汽車發(fā)動機(jī)壞了，換新發(fā)動機(jī)好，換新發(fā)動機(jī)更便宜。車子自身是一種易耗品，伴隨著應(yīng)用時間的流逝，難免會遇到各種各樣大大小小難題。汽車發(fā)動機(jī)如果出現(xiàn)了大一點的常見故障早已影響到了汽車的日常運作，應(yīng)當(dāng)立即改換或是進(jìn)行更換維修，無論是怎么樣的汽車發(fā)動機(jī)，其前提條件要用某類燃料燃燒造成驅(qū)動力。因而，做為電力能源來源的電機(jī)不屬汽車發(fā)動機(jī)的范圍。

假如汽車發(fā)動機(jī)自身常見故障過多，也就沒有進(jìn)行維修意義了，立即拆換一定是明智的。但不是必須把汽車發(fā)動機(jī)換了一個就可修完也是不現(xiàn)實的，大修發(fā)動機(jī)的車輛比較老，例如車子車齡達(dá)到十年以上，并且汽車的零件價格如何也不貴，更換發(fā)動機(jī)收費標(biāo)準(zhǔn)也是正確的，假如維修換發(fā)動機(jī)和更換汽車發(fā)動機(jī)都差不太多，那就挑選國產(chǎn)發(fā)動機(jī)吧! 可以考慮拆換拆卸發(fā)動機(jī)，自然拆卸發(fā)動機(jī)也需要品質(zhì)通關(guān)。

較新車子不論是功能或是硬件條件的結(jié)實程度上，都是非常好的，此刻發(fā)動機(jī)壞了，有也許只是汽車發(fā)動機(jī)中的某一個構(gòu)件壞掉，通過維修換構(gòu)件也還是不錯的，一般來說5年10萬多公里以下的車輛，在沒有任何經(jīng)常暴力駕駛的情形下，即便發(fā)生發(fā)動機(jī)常見故障，大多數(shù)只不過是活塞桿或是氣缸的常見故障，修理下去難度系數(shù)和費用都可以承擔(dān)，而且檢修后的效果是立竿見影的，大多數(shù)也能夠繼續(xù)正常啟動10萬多公里沒有出現(xiàn)問題。

一般進(jìn)行維修所有價是更換發(fā)動機(jī)的30%上下，修一下性價比比較高。舊車不論是汽車發(fā)動機(jī)還是其它硬件配置，都會處在損毀邊緣了，因此維修發(fā)動機(jī)也有能夠，毀壞到另一個配件。對于一些舊車而言，維修實際上沒什么意義，即便所有零件拆換一遍，效果也是無法恢復(fù)到和原廠一樣。