美國(guó) 林蔭大道 時(shí)代 說(shuō)起 林蔭大道 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ），更多人可能只知道它只是別克車(chē)型。但是對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，“公園大道”這個(gè)名字承載了很多東西和記憶。先說(shuō)說(shuō)別克大道-公園大道的歷史。

汽車(chē)部歷史背景:

在美國(guó)紐約，有一條歷史悠久的著名商業(yè)街——公園大道，即第四大街。它貫穿紐約的上東部，連接麥迪遜大道和時(shí)代廣場(chǎng)。它是世界奢侈品商店的聚集地，也是明星和富人的最?lèi)?ài)。世界500強(qiáng)中有16家公司的總部設(shè)在這里。雖然這條街極其豪華，地價(jià)驚人，但不足以讓公園大道這個(gè)詞成為美國(guó)日常詞匯中的符號(hào)。做這個(gè)的是同名的別克車(chē)型。正是別克公園大道代表了美國(guó)人自身獨(dú)特的個(gè)性——豐富、時(shí)尚、出眾、過(guò)癮、隨性、奔放。公園大道的起源更代表了美國(guó)人對(duì)美國(guó)奢侈夢(mèng)想的追求。

別克的林蔭大道這個(gè)名字最早出現(xiàn)在1975年，是作為伊萊克特的車(chē)型出現(xiàn)的，伊萊克特是當(dāng)時(shí)別克的旗艦車(chē)型。然后林蔭大道成為整個(gè)汽車(chē)體系，取代伊萊克特成為別克的旗艦，所以林蔭大道的歷史可以分為前林蔭大道時(shí)代和后林蔭大道時(shí)代。

1.前林蔭大道時(shí)代:伊萊克特最豪華的汽車(chē)。

在Boulevard誕生之前，別克有三款旗艦車(chē)型，分別是Super、Roadmaster和Limited。1959年，別克所有車(chē)型更名，伊萊克特取代Super，Electra225取代Roadmaster和Limited。別克在1963年停止使用伊萊克特這個(gè)名字，只留下了伊萊克特225，而林蔭大道是從其中一款車(chē)型伊萊克特225演變而來(lái)的，所以它不是一款新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，但歸根結(jié)底是一款全新的車(chē)型。

1975年，Boulevard這個(gè)名字首次出現(xiàn)在別克的目錄中，但并不是作為獨(dú)立車(chē)型出現(xiàn)，而是當(dāng)時(shí)別克的旗艦車(chē)型伊萊克特是一款配備豪華選項(xiàng)的高端車(chē)型。林蔭大道包含了別克伊萊克特所有車(chē)型的特點(diǎn)和出色性能，價(jià)格也是最貴的。5928毫米的長(zhǎng)度和超過(guò)兩噸半的重量讓它旁邊的所有汽車(chē)看起來(lái)都像小矮人。如果說(shuō)別克伊萊克特是別克的皇冠，那么林蔭大道就是皇冠上最大最耀眼的鉆石。這也為林蔭大道上獨(dú)立車(chē)型的最終形成鋪平了道路。

2.后林蔭道時(shí)代: ◆獨(dú)立汽車(chē)系統(tǒng)的誕生“公園大道”從單一車(chē)型轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立汽車(chē)系統(tǒng)。

1985年，重新設(shè)計(jì)的前身伊萊克特采用了通用全新的C平臺(tái)，并配備了全新的1升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱，整個(gè)伊萊克特轎車(chē)分為以下車(chē)型:限量版、性能導(dǎo)向型T型和Boulevard?？梢哉f(shuō)，從這一代車(chē)型開(kāi)始，林蔭大道的獨(dú)立汽車(chē)體系開(kāi)始逐漸成型。

這一代車(chē)型的造型可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)钠嫣睾吞貏e，垂直的C柱是其最大的亮點(diǎn)。這一代車(chē)在國(guó)內(nèi)甚至有一定的保有量，尤其是在華南地區(qū)，是當(dāng)時(shí)走私車(chē)的代表之一，廣泛出現(xiàn)在婚車(chē)上。

由于美國(guó)公民對(duì)寬敞豪華車(chē)型無(wú)止境的追求，配置最高的車(chē)型Boulevard的銷(xiāo)量明顯好于其他車(chē)型，因此通用也開(kāi)始考慮是否要重新建立全新的車(chē)系來(lái)取代老式的伊萊克特車(chē)系，最終沿用已久的伊萊克特這個(gè)名字在1990年底被取代，新老更替的序幕即將拉開(kāi)。林蔭大道模式的誕生可以說(shuō)是因?yàn)橐寥R克特而比伊萊克特更好。

◆第一代Park Avenue 是別克豪華車(chē)的代表，配置豐富/動(dòng)力強(qiáng)勁。

1989年，別克發(fā)布了Boulevard的Essence概念車(chē)，預(yù)示著這款全新一代的Boulevard即將到來(lái)，而1991年正式亮相的量產(chǎn)車(chē)型則為Boulevard 90年代的整體車(chē)型造型定下了基調(diào)。

1991年初，別克埃萊克特拉從“別克中大型旗艦”的位置光榮退休，林蔭大道正式接手伊萊克特車(chē)型，成為別克這一級(jí)別的新掌舵旗手。到目前為止，林蔭大道已經(jīng)正式成為一個(gè)獨(dú)立的模式，而不是像以前一樣成為它的模式。準(zhǔn)確的說(shuō)，林蔭大道的時(shí)代已經(jīng)正式到來(lái)，未來(lái)十年也將成為別克豪華車(chē)型的代表。

第一代Boulevard繼續(xù)使用別克的C平臺(tái)，但首次采用了全新的3.8TPI V6發(fā)動(dòng)機(jī)和帶電子控制的四速自動(dòng)變速箱。

1992年，林蔭大道做了一個(gè)小小的改變。全新的設(shè)計(jì)迎合了消費(fèi)者對(duì)提升駕駛特性和操控響應(yīng)的要求，改進(jìn)了懸架、剎車(chē)、方向盤(pán)和換擋的設(shè)計(jì)，并安裝了自適應(yīng)記憶設(shè)置，允許兩位駕駛員選擇個(gè)人收音機(jī)、空調(diào)節(jié)、后視鏡和座椅預(yù)設(shè)。

值得一提的是，第一代Boulevard上市時(shí)，也有Ultra版本，搭載了3.8L V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW。0-96Km/h的加速可以達(dá)到7.5秒，在當(dāng)時(shí)的中大型車(chē)中是出類(lèi)拔萃的。

1996年，Boulevard推出年度小改款，這是第一代Boulevard最后一次改款，1996款車(chē)型也將Boulevard車(chē)型的豪華程度推上了一個(gè)臺(tái)階:不僅做了雙氣囊、電動(dòng)座椅和自動(dòng)空調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，還在Boulevard車(chē)型上首次加入了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

◆第二代公園大道:機(jī)動(dòng)性與豪華的結(jié)合。

1997年，第二代林蔭大道誕生。這一代Boulevard可以說(shuō)是伊萊克特極致奢華與別克經(jīng)典 Riviera 優(yōu)勢(shì)相結(jié)合的產(chǎn)物。

1997年，第二代Boulevard在與Riviera相同的平臺(tái)上生產(chǎn)，沿用了最具特色的“別克最強(qiáng)車(chē)身設(shè)計(jì)”。它的車(chē)身基于別克里維埃拉的G型車(chē)，而發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)則采用了第二代3.8L TPI V6發(fā)動(dòng)機(jī)。和以前一樣，Ultra版本也有增壓器。這臺(tái)全新的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電時(shí)可以產(chǎn)生165千瓦的最大功率，與上一版本相比有了明顯的提高。

上面第二代林蔭大道的外觀相比老路有了很大的改變。經(jīng)典的垂直密網(wǎng)車(chē)型依舊保留，但大燈的樣式改為更時(shí)尚的樣式，車(chē)身線條更加流暢順滑。車(chē)型與新世紀(jì)的老款別克相似，體現(xiàn)了一些家族特色。

內(nèi)飾更加時(shí)尚豪華。除了經(jīng)典的胸型設(shè)計(jì)，基本都是全新的設(shè)計(jì)。由于整個(gè)皮革包裝的質(zhì)感和木紋內(nèi)飾，奢華感不言而喻。再加上多功能面板等現(xiàn)代化設(shè)備，可以說(shuō)林蔭大道在營(yíng)造美式奢華感方面從未停止過(guò)追求。

第二代林蔭大道最大的變化是在2021年。那一年，林蔭大道增加了更大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，即中華網(wǎng)鍍鉻條進(jìn)行了減薄加厚，此外，更大的閃著金光的三盾徽章鑲嵌在這個(gè)格柵的中央，讓別克最新的家族特色得以形成。到2021年，所有的林蔭大道車(chē)型都配備了新的格柵。同樣，尾部的裝飾條也用印有公園大道字樣的金屬裝飾條重新裝飾。內(nèi)飾依舊延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，只是微調(diào)了面板樣式和功能配置。動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化。

但隨著當(dāng)年別克品牌的沒(méi)落，林蔭道也面臨著銷(xiāo)量不佳的問(wèn)題，最終在2021年，通用宣布停產(chǎn)林蔭道車(chē)型。至此，真正純粹的美國(guó)林蔭大道模式正式在這一代結(jié)束，正式退出歷史舞臺(tái)。然而，自1991年起就一直扮演別克品牌旗艦角色的林蔭大道，至今仍以其美式優(yōu)雅、浪漫紳士、豪放不羈的混合特質(zhì)而享譽(yù)全球。

中國(guó)式林蔭大道

3.榮宇/中國(guó)大道

2021年，真正的林蔭大道在美國(guó)生產(chǎn)兩年后，“林蔭大道”的名字再次出現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)，但這次不是在通用汽車(chē)的故鄉(xiāng)美國(guó)，而是在大洋彼岸的中國(guó)。國(guó)產(chǎn)林蔭大道實(shí)際上并不是真正意義上的美國(guó)通用林蔭大道的替代模式，而是一種利用“林蔭大道”一詞的歷史文化背景生存下來(lái)的全新模式。

◆美國(guó)之外的一條大道上海通用別克榮御，只是借用了它的名字。

說(shuō)起這款國(guó)產(chǎn)林蔭道車(chē)型的歷史，我們不得不追溯到上海通用此前生產(chǎn)的一款名為榮宇的車(chē)型。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)“林蔭大道”車(chē)型其實(shí)是上海通用“榮宇”車(chē)型的換代車(chē)型，但因?yàn)闃s宇銷(xiāo)量不佳，再次更名為力虎。榮宇的原型是澳大利亞霍爾登的WL政治家。

談?wù)摶纛D政治家模式在澳大利亞家喻戶(hù)曉。像它的名字政治家，它在汽車(chē)行業(yè)有很高的地位，因?yàn)樗恢笔前拇罄麃喛偫淼钠?chē)。它在澳大利亞的地位就像中國(guó)的老紅旗:自有品牌的官車(chē)。

《霍頓政治家》也是一個(gè)具有豐富文化底蘊(yùn)的典范。自1971年投產(chǎn)以來(lái)，至今已升級(jí)改造了8代。中國(guó)投產(chǎn)的榮宇車(chē)型原型是霍頓政治家的第七代車(chē)型。自1994年第三代汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，霍頓政治家一直使用其引以為傲的前后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)身布局。

或許是受“官車(chē)” 奧迪A6 的設(shè)計(jì)影響，這一級(jí)別的車(chē)型以圓滑飽滿(mǎn)為主。而榮宇卻唱出了相反的一面，以纖細(xì)、扁平、尖銳的造型展現(xiàn)人，所以外貌的接受成為榮宇在當(dāng)時(shí)中國(guó)不受歡迎的主要原因。

榮宇雖然脫胎于霍頓政治家車(chē)型，但其動(dòng)力和操控性在同級(jí)別中頗具優(yōu)勢(shì)，但由于定價(jià)相對(duì)較高，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不盡人意，榮宇只是處于較好的位置，最終因銷(xiāo)量較低退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

◆上海通用別克大道:有了霍頓，美國(guó)人的豪華氣質(zhì)沒(méi)有改變。

如上所述，上海通用別克的林蔭大道實(shí)際上與美制林蔭大道車(chē)型并無(wú)太大關(guān)聯(lián)，而只是借用了林蔭大道的歷史文化底蘊(yùn)，因此可以斷定，上海通用別克的“林蔭大道”車(chē)型是別克Park Avenue在中國(guó)的全新開(kāi)始，既繼承了美制林蔭大道車(chē)型所代表的美式豪華氣質(zhì)，又保留了澳大利亞經(jīng)典品牌車(chē)型Horton政治家的技術(shù)底蘊(yùn)。

目前國(guó)內(nèi)別克林蔭道的原型是霍頓政治家2006款霍爾登WM卡布里卡車(chē)型。外觀方面，林蔭大道的造型設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，單從外觀上很難想到它與榮宇的傳承關(guān)系，但其車(chē)身布局依然保持了后輪驅(qū)動(dòng)的形式。

動(dòng)力方面，在生產(chǎn)初期采用了與老榮宇相同的動(dòng)力總成，但在2010款的Boulevard中，更換了別克的第二代allytec 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量有所降低，但最大功率仍高達(dá)187kW，油耗表現(xiàn)大幅提升。

雖然上海通用對(duì)這條林蔭大道抱有很高的期望，但中大型車(chē)在中國(guó)長(zhǎng)期被德系車(chē)和日系豐田皇冠占據(jù)前三?？偟膩?lái)說(shuō)，由于該類(lèi)車(chē)在操控性或舒適性上缺乏亮點(diǎn)，加上上海通用大道缺乏真正的歷史文化底蘊(yùn)，銷(xiāo)量還是相當(dāng)普通的。

全文摘要:

雖然真正的林蔭大道已經(jīng)停產(chǎn)，但留下的是美國(guó)人追求奢侈財(cái)富的精神。國(guó)內(nèi)的林蔭大道模式正式融入了這種美國(guó)式的奢華夢(mèng)想精神?？梢哉f(shuō)，了解布西克公園大道的樣板間歷史，就意味著讀懂了美國(guó)人另一種生活態(tài)度。公園大道的歷史伴隨著美國(guó)半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)文化演變。公園大道林蔭大道給一代又一代人留下了影響。這段歷史回味悠長(zhǎng)，值得愛(ài)車(chē)人士細(xì)細(xì)品味。

相關(guān)文章閱讀- @2019