既然這么多用5W-30的美孚消耗都有點大,那我分析一下:雖然5W-30粘度高、高溫抗剪好,但相比5W-20來說、流動性要差些,同等條件下5W-30的機油散熱會慢些,遇到堵車情況、復(fù)雜路況會導(dǎo)致機油溫度比5W-20的高些,再加上5W-30的美孚早就不是之前的美孚了(網(wǎng)上查的資料顯示閃點顯著降低),所以反而導(dǎo)致機油容易揮發(fā)。綜上所述,
福特委托嘉實多研發(fā)了專項的5W-20機油、經(jīng)過市場考驗還是不錯的,所以我們這邊4S已經(jīng)停用美孚了。