可以。隨著汽車智能化程度越來(lái)越高，改裝電動(dòng)尾門也似乎成了車主生活的一部分。

一些中置發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)汽車在前后都有行李箱。示例包括大眾3型、保時(shí)捷914、保時(shí)捷Boxster和豐田MR2。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的菲亞特X1/9也有兩個(gè)儲(chǔ)物箱，雖然后備箱很小，很容易取用，而且形狀幾乎是長(zhǎng)方體。

大眾甲殼蟲(chóng)或保時(shí)捷911等后置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的行李箱位于乘客艙前方。有時(shí)在車輛的設(shè)計(jì)壽命期間，可能會(huì)重新設(shè)計(jì)蓋子以增加尺寸或提高行李箱形狀的實(shí)用性和實(shí)用性。這方面的例子包括甲殼蟲(chóng)對(duì)1970年代“超級(jí)甲殼蟲(chóng)”的重新設(shè)計(jì)以及戰(zhàn)前和1950年代的雪鐵龍牽引力先鋒。

如果車門底部鉸接，則稱為后擋板，特別是在美國(guó)。它們用于旅行車和皮卡車，以及一些運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV)。傳統(tǒng)的下拉式旅行車和皮卡尾門也可以作為工作臺(tái)的支架。

傳統(tǒng)的美國(guó)旅行車包括一個(gè)可縮入尾門的滾下車窗以裝載小件物品或允許尾門在其底部安裝的鉸鏈上向下打開(kāi)。由于可能產(chǎn)生一氧化碳煙霧，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，旅行車上的尾門窗就應(yīng)該關(guān)閉。

雙向旅行車尾門可以在側(cè)面和底部鉸接，因此它們可以像普通門一樣側(cè)向打開(kāi)，或者作為負(fù)載平臺(tái)擴(kuò)展器向下下降。它們?cè)O(shè)計(jì)有特殊的把手，用于在窗戶降下后在特殊鉸鏈上沿選定方向打開(kāi)。