優(yōu)點：維修保養(yǎng)方便

缺點：起步加速，1500轉(zhuǎn)以前提速比較肉，1500轉(zhuǎn)以后會改善。結(jié)合北京的路況，不過家用足夠了。

外觀：外觀真是一百個贊，已經(jīng)快十年的車了，到我手上也快三年了，我始終沒有感覺審美疲勞，特別是后尾燈LED，轉(zhuǎn)向大燈的設計都是我的大愛，擦車的時候，就像撫摸寶貝一樣的感覺，最近我準備把那雙單眼皮的大燈換了，起霧了，為了安全，忍痛割愛給她做個拉皮。

內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。

空間：比較滿意，后排空間可以和中級車有一比

配置：在性價比方面，也許你會說比日韓同樣的價位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯的車子，沒有一點廉頗老矣的感覺。

動力：很經(jīng)濟很成熟的發(fā)動機，歷經(jīng)中國各種路況的考驗，經(jīng)過調(diào)校，性價比優(yōu)勢更加突出，四氣門雖然過時了，但皮實耐用。起步稍肉，但掛上五檔以后，還是可以輕松提速到150。

操控：高速操控可以，低速方向有一點重，可能是和電子方向有關(guān)

油耗：雖然排量不高。但是跟技術(shù)不先進有很大關(guān)系，還有車重也在當時算最重的。這車市內(nèi)的油耗我估計在9L以上（沒有行車電腦），不過有一點我需要說明，我是喜歡超車的那種司機，會大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個700-800公里。

舒適：舒適性很好，中控、方向盤全軟質(zhì)材料，座椅軟硬適中，四輪獨立懸掛，無論高速還是顛簸路段均表現(xiàn)優(yōu)異。

優(yōu)點：大眾扎實的做工以及操控

缺點：外型不怎么好看

外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。

內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精心，各種按鍵開關(guān)設置合理，中控的布局符合國人的操作習慣，也符合我的胃口，操作起來很順手。雨刮器快慢檔設置很人性化、實用性極強。定速巡航功能有點雞肋，中國90%的道路都不實用，經(jīng)驗不足的駕駛員很容易發(fā)生事故（我自己試過）。

空間：車內(nèi)空間總體比較小，尤其是后排空間，后備箱空間充足。

配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。

動力：渦輪增在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)左右開始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對付超車這類工作完全勝任。

操控：靈活。加油提速，超車變道，來的都是得心應手，特別是我換成米其林輪胎后，那感覺真的是讓我心潮澎湃。當初愛速騰就沒后悔

油耗：本人沒有仔細計算過油耗，油耗來源是看行車電腦，目前綜合油耗6.5個油（大概40%城市道路）。一次下班節(jié)油駕駛，大概15公里路程，四個紅綠燈，油耗4.4個油。去年滿載跑瀘沽湖，過西昌后全是山路，大部分時間都是三檔跑，來回綜合油耗也就6個多。

舒適：只能說挺好，沒有啥毛病，經(jīng)常是開車，其他座位不知道，不過座椅的包裹性比較差。