10萬(wàn)左右大眾自動(dòng)擋的有什么車
10萬(wàn)左右大眾自動(dòng)擋的車型有捷達(dá)、桑塔納、POLO、朗逸、寶來(lái),這幾款車都是大眾旗下低端車型,也都有(自動(dòng))擋的配置,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基本相同,有上海大眾也有一汽大眾,下面來(lái)具體介紹下幾款車型。
1、捷達(dá)
基于PQ25+平臺(tái)打造,全新捷達(dá)的內(nèi)飾年輕化,做工大幅度提升。配上緊跟潮流,增加了AUX、USB音頻接口、中控液晶顯示屏等??傮w進(jìn)步十分明顯更。
長(zhǎng)、寬、高分別為4487、1706、1470mm,軸距2603mm。在深圳上市,以大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言為藍(lán)本,通過精準(zhǔn)有力的線條,勾勒出一個(gè)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身姿。有1.4L和1.6L兩種選擇,配合6速Tiptronic變速箱,輔以CEPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向等智能科技裝備,使暢快淋漓的駕馭快感,與舒適愜意的駕乘感受完美融合。
2、桑塔納
外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型,取而代之的是更為現(xiàn)代化、時(shí)尚的動(dòng)感造型,整體上已經(jīng)是大眾家族最新的外觀造型。其前臉的家族化設(shè)計(jì)讓人很難區(qū)分大眾旗下的這幾款緊湊級(jí)車型,使得很多人對(duì)這幾款車之間的界限越來(lái)越模糊。
排量為1.4L和1.6L,代號(hào)為EA211的發(fā)動(dòng)機(jī),這系列發(fā)動(dòng)機(jī)將有兩個(gè)排量,其中,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW,并采用質(zhì)量更輕的全鋁結(jié)構(gòu)。變速箱還是跟POLO一樣,為5速手動(dòng)和6速Tiptronic自動(dòng)變速箱。6AT的加入,讓這款算不上高端的小車具備了更好的高速表現(xiàn)。
3、POLO
車長(zhǎng)為3 952 mm,比上一代加長(zhǎng)了36 mm,車身寬度也加寬了32 mm,達(dá)到1 682 mm。外形上Polo的最大特點(diǎn)是車身壓得很低,更貼近地面,高度只有1 454 mm,運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)更加明顯。
主要?jiǎng)恿Π?.2 L TSI、1.6 L TDI兩種增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.2 L、1.4 L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),共計(jì)7種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。所有車型都搭配了5擋或6擋手動(dòng)變速器,部分車型可以選裝7擋DSG雙離合器變速器。另外,BlueMotion版本的Polo也將在兩年后加入新一代產(chǎn)品陣容中。
4、朗逸
動(dòng)力方面,藍(lán)驅(qū)版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一體變速箱,配備啟停(Start-Stop)、制動(dòng)能量回收(Recuporation)等節(jié)能環(huán)保的技術(shù)與裝備。制動(dòng)能量回收(Recuporation)技術(shù)的應(yīng)用,使朗逸可回收利用車輛制動(dòng)能量,再次提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)駕駛者釋放油門踏板或施加制動(dòng),車輛減速時(shí),能量回收系統(tǒng)將多余的能量進(jìn)行回收,給電池系統(tǒng)充電,將多余的能量以電能的形式回收儲(chǔ)存。朗逸藍(lán)驅(qū)版工信部測(cè)定的百公里油耗僅為5.2L。
5、寶來(lái)
搭載大眾最先進(jìn)TSI+DSG動(dòng)力總成的這款車,在2011年款寶來(lái)對(duì)內(nèi)外飾及配置改進(jìn)升級(jí)的基礎(chǔ)上,又有效提升了產(chǎn)品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,帶來(lái)寶來(lái)品牌全新的駕乘體驗(yàn),打造了一款“駕乘兩相宜”的A級(jí)家轎。
寶來(lái)1.4TSI運(yùn)動(dòng)版最大的變化就在于裝備了由一汽-大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
購(gòu)車技巧:
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