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汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫。

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快于左腳。

這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發(fā)達。而且從汽車結構上說，這樣安排對于連接發(fā)動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。