改裝輪轂要注意什么？

在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細(xì)考慮以下幾項(xiàng)：

1、目前的輪胎規(guī)格，自己真的不滿意嗎?

2、是否只要改善其中某項(xiàng)品質(zhì)即可?是噪音，抓地力，排水性，還是外觀造型?

3、如果要進(jìn)行規(guī)格升級，車輛動力輸出是否足以負(fù)擔(dān)?

4、是否具備因升級輪胎所帶來的油耗增加的心理承受能力?

5、是否能夠承受因升級輪胎而更換輪轂所需要的高額費(fèi)用?

在此特別建議即將購買新車的準(zhǔn)車主，不要在購買新車的同時(shí)將輪胎換新，因?yàn)樵瓘S配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的“落地胎”，“落地胎” 是沒有辦法折換多少現(xiàn)金的，差不多是白白丟棄了全新的原廠輪胎，絕對是一種浪費(fèi)!更何況，說不定您對原廠配套輪胎的表現(xiàn)也還能夠接受，未必有立即更換新輪胎的需要。所以，對于原廠配套輪胎還是應(yīng)該先用用看，當(dāng)出現(xiàn)不滿意且存在必須要改進(jìn)的地方時(shí)，再來動動輪胎升級的念頭。

車輛的動力輸出是一項(xiàng)需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力，卻一味地將輪胎規(guī)格加大加寬是毫無意義的。目前占國內(nèi)汽車市場銷售最大比例的1.6升至1.8升轎車，動力輸出約在84.5千瓦到99.2千瓦之間，搭配1.1-1.3噸的車重，采用185/60R14或是195/55R15 規(guī)格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm，那么要升級還有情可原，如果已經(jīng)是195mm了，再加寬也就沒什么必要。我不是說不能再繼續(xù)加大加寬，而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無力、耗油升高、影響ABS制動之外，其實(shí)不見得有什么好處，只是滿足虛榮心而已。

上海志琦原裝二手輪轂為您提供的答案，滿意請采納

汽車輪轂改裝最需要注意什么

輪轂改裝，要注意很多問題

1、品牌，并不要求你要改進(jìn)口的，但是也要選擇國產(chǎn)比較好的，或者臺灣仿的，有一些國產(chǎn)的輪轂質(zhì)量太差，安全性太差

2、款式，要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會麻煩些，不過受力可能會均勻一些，

3、輪轂參數(shù)，孔距，中心孔這些就不說了，還要注意ET值，如果你以后要換剎車，那么最好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會留有足夠的空間以便以后改剎車，如果以后確定不想改剎車，這個(gè)不用太注意

4、一般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎(chǔ)上升2級，就是說，原車16寸的輪轂，建議最大改到18，改裝的時(shí)候，要注意，打滿方向的時(shí)候，不要蹭到翼子板

5、改輪轂的時(shí)候，同時(shí)還要選擇好輪胎，最好和原車的相差不大，用輪胎計(jì)算器計(jì)算的，相差不到3%最好，而且盡量不要選 太薄的胎，一方面薄胎容易壞，另外，薄胎也不容易找到。

歡迎你來“車友記”網(wǎng)站查看一下輪轂方面要注意的東西，也可以看看其他車友是如何改裝的

汽車輪轂改裝需要注意什么

這個(gè)主要看改裝傾向，和改裝目的

如果只是換輪轂，不打算改避震，下?臂，拉桿等配件

保證輪轂的直徑，ET，與原廠的數(shù)據(jù)差小于5%就可以了

如果打算后續(xù)改裝剎車，避震，下?臂，拉桿等，就需要根據(jù)車輛的具體情況

和后續(xù)的改裝配件來看，輪轂的具體情況

汽車輪轂改裝要注意哪些方面規(guī)定

輪轂改裝，要注意很多問題1、品牌，其實(shí)不要求你要改進(jìn)口的，但是也要選擇國產(chǎn)比較好的，或臺灣仿的，有1些國產(chǎn)的輪轂質(zhì)量太差，安全性太差2、款式，要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會麻煩些，不過受力可能會均勻1些，3、輪轂參數(shù)，孔距，中心孔這些就不說了，還要注意ET值，如果你以后要換剎車，那末最好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會留有足夠的空間以便以后改剎車，如果以后肯定不想改剎車，這個(gè)不用太注意4、1般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎(chǔ)上升2級，就是說，原車16寸的輪轂，建議最大改到18，改裝的時(shí)候，要注意，打滿方向的時(shí)候，不要蹭到翼子板5、改輪轂的時(shí)候，同時(shí)還要選擇好輪胎，最好和原車的相差不大，用輪胎計(jì)算器計(jì)算的，相差不到3%最好，而且盡可能不要選 太薄的胎，1方面薄胎容易壞，另外，薄胎也不容易找到。 查看原帖

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更換輪轂需要注意哪些參數(shù)?

對于汽車制造廠來說，成本是能省則省。輪轂很不幸淪為了原廠節(jié)約成本的對象。只要尺寸合適，剛性足夠，原廠輪轂都會選擇結(jié)構(gòu)簡單，造型中庸的模具進(jìn)行量產(chǎn)。雖然質(zhì)量沒有問題，卻完全不會照顧消費(fèi)者的個(gè)性化需求。有些低端車型的輪轂甚至丑到“千夫所指”。 【2011款雪弗蘭賽歐，此款輪轂四方四正非常死板，毫無美感可言】 因此，更換輪轂成了繼車身貼紙之后，車主展示個(gè)性的又一好方法。不過更換輪轂牽涉到的參數(shù)較多，有這個(gè)意向的車主最好先做足功課，以免給安全帶來隱患。 1、中心孔徑(CB) 指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。 2、節(jié)圓直徑(PCD) 舉例來說，節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個(gè)定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應(yīng)遵從原廠。 【中心孔與節(jié)圓直徑】 3、偏距(OFFSET) 也叫ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個(gè)值對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。 4、直徑和寬度 直徑?jīng)Q定了輪圈的大小。由于汽車的時(shí)速表讀數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速測定的，輪徑過大會造成時(shí)速表讀數(shù)偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，輪轂升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。 寬度影響到升級后選用何種輪胎，太寬的車胎會降低起步速度并且更耗油。常見值的對應(yīng)為：185mm寬的車胎對應(yīng)5寸寬輪圈;195mm對應(yīng)6寸;205mm對應(yīng)6.5寸;215對應(yīng)7寸。 【偏距、直徑與寬度】 以上知識，對于僅希望改變外觀的車主來說足矣。

想換輪轂，請問有什么需要注意的嗎

在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細(xì)考慮以下幾項(xiàng)：

1、目前的輪胎規(guī)格，自己真的不滿意嗎?

2、是否只要改善其中某項(xiàng)品質(zhì)即可?是噪音，抓地力，排水性，還是外觀造型?

3、如果要進(jìn)行規(guī)格升級，車輛動力輸出是否足以負(fù)擔(dān)?

4、是否具備因升級輪胎所帶來的油耗增加的心理承受能力?

5、是否能夠承受因升級輪胎而更換輪轂所需要的高額費(fèi)用?

改裝輪轂要注意什么

不要改的太明顯！要不年審過不了

更換輪轂需要注意什么

您好:

新輪轂跟原廠輪轂一樣，尺寸要相同。更換時(shí)要注意不能刮爛輪胎氣密面（應(yīng)放到專業(yè)輪胎拆裝機(jī)操作）如果輪胎有胎壓傳感器應(yīng)注意不要壓倒傳感器。裝好后打2/5公斤的氣壓，最后做好動平衡就可以了，希望對您有幫助，祝您用車愉快?！酒噯栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

更換輪轂應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

輪轂選擇上，一定要去正規(guī)門店購買，不能圖便宜。很多輪轂二次翻新，你根本看不出是翻新的，有隱患等問題也發(fā)現(xiàn)不了，一旦高速行車輪轂碎了，那非常危險(xiǎn)。

更換輪轂時(shí)，看你是否要加大尺寸，一般為升級2號為宜，如16寸就升18寸。

如果是越野車，AT胎只能是18寸，超過了沒法換胎。

一般北方經(jīng)常需要在冬季更換雪地胎，更換的新輪轂可以用四季胎，原來老輪轂用雪地胎，這樣更好一些，經(jīng)常換臺對輪轂也不太好，會發(fā)生變形等問題。

我需要換輪轂，需要注意什么嗎

你好，換完輪轂需要做四輪動平衡的。