汽車輪轂改裝應注意哪些問題？

1.品牌不要求你換進口的，但是你也要選擇國產的比較好的，或者臺灣省的。有些國產車輪質量差，安全性差。

2、款式，注意款式的問題，輻條有很多，雖然洗車會比較麻煩，但是受力可能會均勻。

3.不要提輪轂參數、孔距和中心孔，還要注意ET值。如果以后要換剎車，最好選擇ET值比較大的輪轂，這樣以后就有足夠的空空間來換剎車。如果你決定以后不想換剎車，就不要太在意這個。

4.一般情況下，輪轂改裝的話，可以在原來的基礎上升級2級，也就是說建議把原來的16寸輪轂最多改成18。重新安裝時，注意不要在方向已滿時摩擦翼子板。

5.更換輪轂時，同時選擇好 輪胎 。最好和原車相差不大。如果用輪胎計算器計算，差異小于3%。并且盡量不要選擇太薄的輪胎。一方面，薄輪胎容易破，另一方面，薄輪胎不容易找到。

一、輪轂改裝注意事項

1.為了最大程度的保證安全性和可靠性，建議無論車齡多長，都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損預警信號:包括轉動時有無摩擦噪音或轉動時懸架組合輪有無異常減速。

對于后輪驅動的車輛，建議在車輛行駛到38000公里時潤滑前輪轂軸承。更換制動系統(tǒng)時，檢查軸承并更換油封。

2.如果聽到輪轂軸承發(fā)出的噪音，首先要找到噪音發(fā)生的位置，這一點很重要。有許多運動部件可能會產生噪音，或者一些旋轉部件可能會接觸到非旋轉部件。如果確認軸承內有噪音，軸承可能損壞，需要更換。

3.由于導致兩側軸承失效的前輪轂工作條件相似，即使只有一個軸承損壞，也建議成對更換。

4.輪轂軸承是敏感的，所以在任何情況下都應該使用正確的方法和合適的工具。在儲存、運輸和安裝過程中，軸承的零件不應損壞。有些軸承需要較高的壓力才能壓入，所以需要專用工具，一定要參考汽車制造說明書。

5.安裝軸承時，應處于干凈整潔的環(huán)境中。細小的顆粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時，保持環(huán)境清潔非常重要。不要用錘子敲擊軸承。注意軸承不要掉到地上。

安裝前，還應檢查軸和軸承座的狀況。即使輕微磨損也會導致配合不良，從而導致軸承過早失效。

6.對于輪轂軸承單元，不要試圖拆卸輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則密封圈會損壞，水或灰塵會進入。甚至密封圈和內圈滾道損壞，導致軸承永久失效。

7.帶ABS軸承的密封圈中有一個磁性止推環(huán)，不能與其他磁場碰撞、撞擊或碰撞。安裝前，將它們從盒子中取出，并使它們遠離磁場，如用過的電機或電動工具。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表板上的防抱死制動系統(tǒng)報警針，以改變軸承的操作。

8.對于帶有ABS磁止推環(huán)的輪轂軸承，為了確定止推環(huán)安裝在哪邊，可以用一個輕的東西靠近軸承的邊緣，軸承產生的磁力會吸引它。安裝時，將帶有磁性止推環(huán)的一側指向內，面向防抱死制動系統(tǒng)的敏感元件。請注意，不正確的安裝可能會導致制動系統(tǒng)故障。

9.很多軸承都是密封的，這種軸承在整個壽命期間都不需要潤滑。其他未密封的軸承，如雙列圓錐滾子軸承，在安裝過程中必須用潤滑脂潤滑。由于軸承內腔的尺寸不同，很難確定要添加多少潤滑脂。最重要的是確保軸承中有油脂。如果油脂過多，軸承轉動時多余的油脂會滲出。一般經驗:安裝時，潤滑脂總量占軸承間隙的50%。

10.安裝鎖緊螺母時，由于軸承類型和軸承座的不同，扭矩變化很大。

二、輪轂改裝的幾個誤區(qū)

1.便宜買假貨。

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的制造工藝和嚴格的檢驗合格。

一套正品輪子貴，能在國內生產銷售的國內企業(yè)屈指可數，所以進口輪子貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)省成本，選擇了所謂的“國產”和“臺灣制造”的假輪子，這是完全不可取的。在高速過程中，假貨不足以支撐這么強的負荷。如果出現高速爆胎現象，將直接影響駕乘人員的生命安全。

2.沒有正確選擇正確的集線器。

輪轂對于外觀的提升有著明顯的作用，但是在選擇輪轂的時候要考慮到每一個細節(jié)。輪轂的所有參數都會影響輪轂和車輛的使用。如果PCD值不正確，可能無法正常安裝。ET值不僅會影響安裝和使用，還可能影響以后的升級和修改。

3.輪轂安裝不當

很多“黑心”商家在提供改裝輪轂時，不會提示車主中心孔的直徑。如果這個尺寸比原來的尺寸小，自然就不可能安裝了。但如果大于原尺寸且未采取對比措施，會造成車輛行駛時偏心，引起車輛異常噪音和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。