東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá) 兩廂車市始終是國內(nèi)車市中最特殊的細(xì)分市場，從最初被消費(fèi)者"冷眼對待"，到現(xiàn)在時刻保持著高于整體的增長速度，兩廂車市充滿著神奇。而作為目前兩廂車市聲量最高的明星車型，新一代TIIDA騏達(dá)不僅成就了自身的傳奇，同時也用其王者之勢演繹了兩廂車市的三大關(guān)鍵詞快速增長、先進(jìn)技術(shù)以及需求滿足。 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了更多的圓滑線條，老款車型內(nèi)飾的“方正”也隨之改變，在設(shè)計(jì)理念上的調(diào)整，也意味著騏達(dá)逐漸回歸到東方市場(000301,股吧)更容易接受的風(fēng)格，但是材質(zhì)和制作工藝上仍然保持了以往的水準(zhǔn)。全新造型的方向盤造型飽滿，雖然個人更加喜歡舊款的樣式，但這對于使用來說并無大礙。配置，也是新騏達(dá)的改變之處。較為直觀的體現(xiàn)就是新騏達(dá)的頂配車型與其他配置級別車型有著明顯區(qū)別。諸如氙氣大燈，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)等涉及到舒適性，便利性等方面的配置均由頂配車型獨(dú)享。但是出于經(jīng)濟(jì)因素考慮的車主們也不必為此感到沮喪，因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)為新一代騏達(dá)準(zhǔn)備了種類繁多的選裝配置，打造一輛實(shí)用，個性的新車并算什么難事。 日產(chǎn)對HR16DE自然吸氣發(fā)動機(jī)做了諸多技術(shù)改進(jìn)，包括擴(kuò)大排氣歧管直徑、引入DIS雙噴射系統(tǒng)從而大幅提升發(fā)動機(jī)燃燒效率等等。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)性能參數(shù)的調(diào)教也更高，最大功率為126馬力(93kW)，峰值扭矩154Nm，上一代車型的參數(shù)為109馬力(80kW)，153Nm。 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)自動擋車型也全面升級為CVT變速器。而備受矚目的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率：140KW(190馬力)，最大扭矩：250NM。該款發(fā)動機(jī)代號為MR16，目前為止僅僅使用在日產(chǎn)Juke上。