我們在開車的過程中，經(jīng)常會遇到坡道，但是有時候一些比較陡的坡道就會容易使得我們沒有辦法前進(jìn)，那么這時你知道應(yīng)該要怎么去進(jìn)行開車順利上坡嗎?以下是我為你整理的新手開車如何順利上坡，希望能幫到你。

新手開車如何順利上坡

一、沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當(dāng)加大車速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可持續(xù)數(shù)十米。

二、換擋。沖坡持續(xù)一段距離之后，車輛出現(xiàn)乏力狀態(tài)，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出明顯的動力不足，此時正是減擋的時機(jī)。這時應(yīng)迅速準(zhǔn)確地?fù)Q入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應(yīng)注意動作迅速準(zhǔn)確，不拖泥帶水，換擋不準(zhǔn)確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發(fā)生車輛后溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。

三、加油。換擋后油門要迅速跟上，因?yàn)榇藭r車輛前進(jìn)的阻力已經(jīng)相當(dāng)大，需要的動力也應(yīng)相應(yīng)的加大，只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。

四、車速要低而平穩(wěn)。如果坡道持續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千米，就應(yīng)保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復(fù)更換擋位。

五、與前車保持適當(dāng)距離，以防前車因動力不足或熄火時后溜而躲避不及時，發(fā)生追尾事故。

六、在接近坡頂時，應(yīng)注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)榇朔N路段對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)。

新手開車如何避免上坡后溜

第一、坡路起步時

車輛在坡道起步時，受到的阻力較大，因此遇到此種情況時，要按如下操作：

1、要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn);

2、立即穩(wěn)住離合器，放下手制動后，不要馬上松離合器，先加油等車子慢行駛3、4米(使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，保證起步動力充沛，不出現(xiàn)“抖動”現(xiàn)象);

3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會起步熄火和溜車了。

第二、坡路過長或過陡時

1、如果用高擋硬沖會使汽車車速急劇下降，造成換擋困難，此時應(yīng)注意提前換入抵擋;

2、如果一直用低擋爬行，要加大油門迫使省油器工作。此時，雖然發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，但車速卻有限，導(dǎo)致油耗增加。

因此，要根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?，使發(fā)動機(jī)保持足夠的動力，當(dāng)動力不足時，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以免造成拖擋熄火。另外，如果是路段長、視野好的上坡路，也可以依靠車輛慣性沖坡，以減少油耗。

第三、汽車接近坡頂時

在接近坡頂時，應(yīng)注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)檫@時對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)。

新手開車上路應(yīng)該注意的事項

1、遇路口注意點(diǎn)剎車示警。

在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車(特別是出租車)有沖黃燈的習(xí)慣。你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車(目的不是為了剎車)，讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要剎車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。

2、車內(nèi)別掛太多裝飾。

尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)，這類東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是后車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。

3、低速行駛別占著高速道不讓行。

很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^去，心里容易煩躁，一沖動就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。

4、駐車時務(wù)必把手剎拉上。

駐車時務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時候，就很容易溜車出事。

5、剎車用的越少越好。

剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對剎車來說，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。

6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關(guān)。

這里所說的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調(diào)的時候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界(比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲)感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽到外面的聲響。

7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。

有的司機(jī)認(rèn)為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場一樣，沒意思。其實(shí)開車人人都可以學(xué)會，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個方面，一是對車輛個部件功能的熟悉，二是對交通相關(guān)知識的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里——曾經(jīng)有個開了10年車的司機(jī)問我：那個有**的路標(biāo)只啥子意思?(禁止停車標(biāo)志)。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個手剎，右邊那個剎的住，左邊那個(其實(shí)是離合器)只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對車一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會反問你：為什么呀?犯的著使那么大的勁嗎?

8、下雨天別飆車。

視線相當(dāng)差是一個原因，對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因，剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了。

9、充分認(rèn)識后視鏡的作用。

很多帖子也提到過這一點(diǎn)，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行動，還可以讓你隨時規(guī)避后車的風(fēng)險。

10、千萬別違章。

哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。

11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。

有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，這時別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。實(shí)在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險。

12、別沒事老打大燈和按喇叭。