1共享三菱、現(xiàn)代、克萊斯勒的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。逸神和EVO的發(fā)動(dòng)機(jī)是同平臺(tái)生產(chǎn)的，只是調(diào)教不同。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題。

二三菱翼神這車(chē)耗油不，這個(gè)價(jià)這個(gè)性能值得嗎？這車(chē)怎樣？

您好！這臺(tái)三菱車(chē)的改裝空間很大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很猛，油耗當(dāng)然也不小。物有所值。以供參考

三三菱藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）翼神這款車(chē)好嗎？

1這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：操控真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾小，車(chē)內(nèi)視野好，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)向堪稱(chēng)牛。配置不錯(cuò)，同價(jià)位有倒車(chē)?yán)走_(dá)，預(yù)緊式安全帶，膝部氣囊，人性化的燈光設(shè)計(jì)。

2.外觀很酷，立體感很強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，目前還沒(méi)有體現(xiàn)出效益，不過(guò)東南人說(shuō)1萬(wàn)公里是1保養(yǎng)，但是鑒于國(guó)內(nèi)的油氣質(zhì)量，7000保養(yǎng)。

3、說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：胎噪巨大！原來(lái)胎壓3多，后來(lái)降到比羚羊行駛噪音還大。隔音效果太差了！前發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻沒(méi)有隔音！

4、外人聽(tīng)得太清楚。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的聲音，雖然很正常，但我心里還是嘀咕著，就是嘎嘎作響的聲音。不知道其他車(chē)友是不是也是這樣。反正我試過(guò)好幾款4S車(chē)，聲音都很大。它遠(yuǎn)不如豐田安靜。

5、轉(zhuǎn)向壓盤(pán)軸承噪音大，尤其是大角度慢速行駛時(shí)。我在4S試過(guò)，也是通病。翼神看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但性能與運(yùn)動(dòng)外觀相去甚遠(yuǎn)。

6.沒(méi)有想象中那么鋒利。多連桿后懸架的設(shè)計(jì)雖然符合運(yùn)動(dòng)定位，但出于對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)際路況和舒適性的考慮，廠家軟化了很多。更適合家用車(chē)的需求，但對(duì)于過(guò)彎性能要求更高的朋友來(lái)說(shuō)，原廠懸掛恐怕很難達(dá)到預(yù)期。

7.我想說(shuō)它有一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。 CVT雖然有些溫和，沒(méi)有那么激進(jìn)，但經(jīng)濟(jì)的油耗卻能讓人忘記這一切。

8.寫(xiě)到這里，我還要說(shuō)一下，逸神的操控真的和它的動(dòng)力不匹配，懸架和轉(zhuǎn)向的設(shè)置抹殺了它的運(yùn)動(dòng)性，逸神還是一輛好車(chē)。

9.但是前段時(shí)間不是有召回，今年的車(chē)市，我覺(jué)得庫(kù)存會(huì)積壓。等著看車(chē)的反映，說(shuō)不定車(chē)價(jià)會(huì)降。實(shí)在喜歡就買(mǎi)吧！

四2011款三菱翼神性?xún)r(jià)比怎么樣？

1我是8CVT，北京的路況百公里10油左右，我們差不多大小。如果平時(shí)去不經(jīng)常堵車(chē)的地方，建議買(mǎi)top 0的配置。做工和配置都會(huì)給你很多驚喜，不買(mǎi)頂配會(huì)后悔。

2、5萬(wàn)到10萬(wàn)的價(jià)格你別想了，我們逸神可不是低端山寨車(chē)。不知道2011款逸神會(huì)不會(huì)有新的改進(jìn)。聽(tīng)說(shuō)今年內(nèi)要發(fā)布一款2車(chē)逸神。