江鈴馭勝S350的動力在同級車中表現(xiàn)突出。其柴油發(fā)動機為2.0TTopanther機械增壓發(fā)動機，峰值扭矩為350n·m，接近保時捷Macan的扭矩(370n·m)。并且其柴油四驅(qū)版還提供sport運動模式，可以在駕駛過程中為駕駛者提供更加充沛的動力。另一方面，另一款車是日產(chǎn)途達。這款車的動力配置起步不算肉，動力足夠日常駕駛。但也有消費者反應(yīng)，堵車和低速行駛時變速箱邏輯有問題，30邁4檔，50邁5檔。低速高檔位造成換擋共振嚴(yán)重，減速時變速箱降檔慢。總結(jié)：江鈴馭勝S350與日產(chǎn)途達相比，無論是外觀還是動力都更勝一籌。兩款家用車性能都不錯，但是越野的時候，相信性能更好的江鈴馭勝S350能承擔(dān)更多的責(zé)任。豫s350和日產(chǎn)途達哪個好？這個看你個人喜好，不能活的哪個好哪個不好。具體如下：1。外觀比拼:一輛車的性能要徹查，外觀不好看，一眼就能下結(jié)論；2.外觀上，江鈴馭勝S350被硬朗的下腹部包圍，并配以巨大的大燈裝飾，前臉十分有力，極具吸引力。再加上寬大的車身設(shè)計，恰當(dāng)?shù)赝癸@了馭勝S350硬派SUV的可靠性；3.尾部造型和前臉一樣，非常沉穩(wěn)，符合大多數(shù)消費者的審美需求。相對于日產(chǎn)途達來說比較簡單。大燈改為LED，近光效果很好。遠光燈散了，光不夠遠。4.動力較量:動力相當(dāng)于汽車的“心臟”，非常重要。江鈴馭勝S350搭載了博格華納的TOD適時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的ECU可以根據(jù)駕駛員的操作意圖和車輛所處的路況，不斷計算出車輛前軸和后輪軸之間的最佳傳動比，并根據(jù)最佳傳動比自動將扭矩分配給前軸和后輪軸。5.此外，江鈴馭勝S350還配備了一套伊頓機械后輪軸差速鎖。當(dāng)車輛左右輪速度差較大時，伊頓差速鎖可以自動鎖止兩輪，提高了車輛在雨雪天氣和各種復(fù)雜路況下的安全性，也降低了越野新手的駕駛門檻。個人覺得馭勝s350相對更好。江鈴馭勝S350是一款時尚、優(yōu)雅、高貴的越野車，售價12.88萬-18.68萬元。740*1894*1862mm的車身尺寸，堅固而結(jié)實，車身堅實飽滿，大燈、霧燈、格柵的布局舒展流暢，充分體現(xiàn)了越野車的力量感和肌肉感。