本田高性能直四引擎街車，經(jīng)典日系車，重機車中最保值車型！

李哥汽車圈

2018-11-8 16:08

本田400級直四街車CB400SF，自1992年面世以來，熱賣過，改革過，創(chuàng)新過，又沉寂過，經(jīng)同不同年代洗禮，但仍有大量早期作品在街上行走，縱使車齡高企，但二手價仍然比較硬，早巳成為一代傳奇，日本在2016年實施了更嚴(yán)苛的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)后，引發(fā)現(xiàn)行車款的存續(xù)危機，車廠必需為產(chǎn)品作出改良，方能符合日益嚴(yán)格的廢排要求。

本田直四經(jīng)典街CB400SF和CB1300 SF，以及S版巡航街車Super Bol D’orSB，本田都改良了節(jié)氣閥和排氣系統(tǒng)，令水冷DOHC直4引擎都獲得必需的改良，而2018年CB400SF，除了廢氣排放達到新標(biāo)準(zhǔn)之外，峰值馬力的輸出也由53ps提高到56ps，順便連配套也來一個小更新，讓人覺得CB400SF易手車雖然很耐用，但仍是新車更值得買。

全新CB400SF的圓形LED頭燈，是以4顆近光燈泡配置在燈體的上方，接著當(dāng)開啟遠光燈時將全數(shù)點亮總計8顆的LED燈泡，場面相當(dāng)熱鬧，在車身外側(cè)，配備了長條形的LED定位燈，成為新款CB400SF的特色，新款的LED頭燈不只能因應(yīng)行車安全規(guī)定，還能同時維持原有的經(jīng)典外型風(fēng)格。

2018CB400SF由音響工程做起，消聲器是全新制作，比起以前較短，但排氣管直徑更粗，令喉聲更甜美，經(jīng)過小心計算的排氣管，降低汽油燃燒后產(chǎn)生的有害物質(zhì)，在怠轉(zhuǎn)時沒有發(fā)出太大噪音，但當(dāng)轉(zhuǎn)速一提升時，排氣聲便會越趨雄壯，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過6750rpm之后，四閥門全開令到音調(diào)變得更激昂，整體而言，2018新車的喉聲令人更有感覺。

本田CB400SF無論是性能操控或是造功科技，都做到面面俱圓毫無破綻，可以說是守在重車世界的入口，是選購新車最理想的升級踏腳石之一，而且CB400SF出名維修容易機器耐用，即是將來不換重車，持有十年八載再轉(zhuǎn)售，都是最保值的車款之一。

CB400SF寧靜舒適，易用實用，不同年份例如HyperVTEC和REVO版，都是把新車做得更寧靜更舒適，更易用和更實用，要開動CB400SF，只需要很基本的駕駛技術(shù)便可，要開得快呢？只需肯扭動油門便可，爽快的引擎極歡迎你催油，現(xiàn)款REVO版的直四機器，在低扭的演譯更恢復(fù)了當(dāng)年BigOne版本的豐盛，但無損新款VTEC高轉(zhuǎn)的暢快！現(xiàn)款CB400SF的動力特性，便像夾