5000億的西貝爾跑車
5000億的西貝爾跑車
不知道為什么,網(wǎng)民喜愛(ài)檢索“5000億的西貝爾超級(jí)跑車”,而事實(shí)上應(yīng)該是“5000萬(wàn)的西貝爾超級(jí)跑車”。并且“西貝爾”是一名球員的名稱,法律效力于阿卡足球隊(duì)。恰當(dāng)?shù)拿Q是“西爾貝”,但是很有可能西貝爾確實(shí)更朗朗上口一些。
西爾貝于1999年由外國(guó)人JerodShelby,企業(yè)的建立致力于只打造出高檔的超級(jí)跑車系列產(chǎn)品,創(chuàng)立迄今西爾貝一共發(fā)布了四款商品,分別是Aero、UltimateAero、UltimateAeroTT和Tuatara。UltimateAero的UltimateAeroTT的價(jià)格在4000萬(wàn)之上,而Tuatara的市場(chǎng)價(jià)也是達(dá)到5000萬(wàn),這現(xiàn)階段是西爾貝較貴的一款。
西爾貝在2007年就打造出了稱為能夠挑戰(zhàn)布加迪威龍的UltimateAero,實(shí)際上其絕佳的效率也突破了當(dāng)初的世界紀(jì)錄,但是設(shè)計(jì)理念跟法拉利很像,地獄惡鬼造型設(shè)計(jì)最后沒(méi)有給人留下來(lái)深入的印像。
兩年后,西爾貝Tuatara超跑也陸續(xù)亮相,2011年8月5日,新一代超級(jí)跑車Tuatara亮相上海市恒隆廣場(chǎng)開展歷時(shí)三天的呈現(xiàn)主題活動(dòng),與此同時(shí)公布知名品牌宣布進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。本次主題活動(dòng)也是SSCTuatara超級(jí)跑車在亞州市場(chǎng)上的初次亮相。
Tuatara的中文名為大蜥蜴,這也是一種澳大利亞的脊椎動(dòng)物,從外表上看,此車也的確健身運(yùn)動(dòng)了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)構(gòu)思。這類脊椎動(dòng)物名稱的本意用毛利語(yǔ)漢語(yǔ)翻譯,便是“身上的頂峰SSC新款汽車的尾端就有著銳利的翼尖,這一名稱適當(dāng)無(wú)比,此可以說(shuō)形近。
與此同時(shí),Tuatara做為一種特有的微生物,有著著全世界演變更快的DNA(Tuatara從恐龍世界到現(xiàn)在就沒(méi)演變過(guò)),這也與西貝爾的知名品牌生命非常切合,Tuatara的室內(nèi)設(shè)計(jì)師杰森·卡斯特羅塔以及精英團(tuán)隊(duì)真的是良苦用心啊!
即然做為一款超級(jí)跑車,那麼最高車速度便是一項(xiàng)關(guān)鍵的評(píng)判指標(biāo)值,Tuatara配用了西爾貝自主研發(fā)的7.0升雙渦輪機(jī),至大功率可以達(dá)到1350大馬力,配對(duì)7速SMG編碼序列式或7速手動(dòng)式H型變速器。
這一動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)方案,促使Tuatara最高車速時(shí)長(zhǎng)僅為2.78秒,進(jìn)到2秒俱樂(lè)部隊(duì),最大速度可以達(dá)到275英里/鐘頭(約443公里/鐘頭),促使西貝爾再度走上吉尼斯更快批量生產(chǎn)車的王位。那麼5000萬(wàn)的西貝爾超級(jí)跑車,你覺(jué)得貴嗎?
5008致命缺點(diǎn)有哪些
一談起標(biāo)致5008,很多人腦海中里的第一反應(yīng)便是不好用、滅絕人性,實(shí)際上 觸碰過(guò)以后你就會(huì)發(fā)覺(jué),的確有滅絕人性的地區(qū),也的確有不好用之處,但大致并不影響到正常的應(yīng)用,要我講標(biāo)致5008致命性缺陷是啥,我覺(jué)得是用戶評(píng)價(jià)差。
假如一款車用戶評(píng)價(jià)差,會(huì)引發(fā)一系列的鏈?zhǔn)椒磻?yīng):車做得再完美也賣不掉、二手車汽車保值率低;當(dāng)新汽車和二手車的交易量都不太好,公司的收益便會(huì)下挫乃至虧本,只有根據(jù)關(guān)掉店面股票止損;店面少了車就更不太好賣,由于購(gòu)車和中后期養(yǎng)護(hù)維護(hù)保養(yǎng)都很不便。
而造成 標(biāo)致會(huì)深陷這類反復(fù)的緣故,與標(biāo)致在我國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)方法有挺大關(guān)聯(lián),你媽不覺(jué)得是5008及其別的標(biāo)致車自身的緣故,由于我自身的作業(yè)也涉及到經(jīng)營(yíng),自知就算商品再差,只需發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)的方法穩(wěn)妥,實(shí)際上或是能夠支撐點(diǎn)下來(lái)的,何況標(biāo)致車自身并不會(huì)有明顯的難題。
對(duì)于標(biāo)致的對(duì)策出了什么問(wèn)題,就沒(méi)有文中進(jìn)行,或是返回5008這款車?yán)?。上文提?008這新款車還不錯(cuò),關(guān)鍵好在下面一些層面:
1、性價(jià)比高
說(shuō)標(biāo)致5008性價(jià)比高,很多人很有可能都是會(huì)立刻跳起抽我的臉:一款中小型SUV用扭力梁 懸掛 系統(tǒng)是減配,還講什么性價(jià)比高?這類我覺(jué)得是扭曲的意識(shí),換句話說(shuō)看情況的方向太小范圍。
從構(gòu)造上而言獨(dú)立懸掛的舒適度會(huì)比扭力梁好,但構(gòu)造僅僅一部分,還得看調(diào)試,往深了說(shuō)我們就搞不懂了,但能夠看一下買車人及其各種各樣達(dá)人檢測(cè)5008的汽車底盤得出的點(diǎn)評(píng),絕大多數(shù)全是夸贊的,絕不比用獨(dú)立懸掛的差。
這是否能夠意味著,標(biāo)致用更簡(jiǎn)易的構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了相同的實(shí)際效果?
當(dāng)然,性價(jià)比高說(shuō)的主要是作用配備層面,倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、 多媒體 系統(tǒng)顯示屏、LED大燈、全景天窗車、液晶顯示屏儀表盤、七個(gè)坐椅,二十萬(wàn)就能拿下,與同檔次其他合資企業(yè)敵人對(duì)比性價(jià)比高的確高些。
2、設(shè)計(jì)方案好室內(nèi)空間好
5008的外型有應(yīng)屬自個(gè)的特點(diǎn),也根本不容易令人認(rèn)為很奇怪,車內(nèi)飾就更為不用多說(shuō)了,這套車內(nèi)飾是拿獎(jiǎng)的,用材也忠厚,質(zhì)量都沒(méi)有什么問(wèn)題,汽車 方向盤 精巧歡快,十分贊。
5008有五座和七座二種版本號(hào),但不容置疑是主推七座車型,二排和三排的區(qū)域都非常好,不頂邊都不頂腳。便是第三排坐椅較為薄弱,并且開啟的情況下汽車后備箱室內(nèi)空間相對(duì)比較小,因此盡量或是將5008視作能夠有時(shí)候應(yīng)對(duì)七人交通出行需要的五座車。
3、操縱好
標(biāo)致5008盡管車體非常大,并且或是扭力梁的后懸掛系統(tǒng),但操縱一點(diǎn)也沒(méi)有拉胯,依然很有水準(zhǔn),全部低盤的調(diào)試是合乎這新款車家庭用特性的,減震較為軟但走爛路的過(guò)程中又不易很跳,全部車的穩(wěn)定性很好。
驅(qū)動(dòng)力盡管給不上哪些熱情,但開這類車的人都并不是十八廿二的年齡,不容易去太過(guò)追求完美熱情,因此 危害并不大。
有留意到,在網(wǎng)上很多人都說(shuō)5008變速器有比較嚴(yán)重產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,會(huì)抖動(dòng),最少在對(duì)這個(gè)離開了有兩萬(wàn)公里的試駕車開展感受時(shí),大家并沒(méi)有感覺(jué)變速器有哪些異常,換檔的操作很絲滑,升擋降擋的邏輯性都沒(méi)有難題。
最終提議對(duì)這個(gè)車有感興趣的小伙伴們,與其說(shuō)在網(wǎng)絡(luò)上看那么多有的沒(méi)的的評(píng)價(jià),還比不上親自試架感受一下,但是我想,近期的標(biāo)致汽車4S店離家里應(yīng)當(dāng)挺遠(yuǎn)的吧 5000億的西貝爾跑車 5008致命缺點(diǎn)有哪些 @2019