雅紳特：

車(chē)型

雅紳特C1.6

軸距2500mm

前輪距1470mm

后輪距1460mm

行李廂容積392L

油箱容積45L

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)形式

直列四缸，DOHC,CVVT

驅(qū)動(dòng)形式前置前驅(qū)

排氣量1599cc

每缸氣門(mén)數(shù)4

最大功率81kW/6000rpm

最大扭矩145Nm/4500rpm

變速器型式自動(dòng)四擋

底盤(pán)結(jié)構(gòu)前懸掛

麥弗遜式懸掛后懸掛

扭力梁式半獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力轉(zhuǎn)向式

前制動(dòng)盤(pán)式

后制動(dòng)盤(pán)式

輪胎規(guī)格195/55R15

0-100km/h加速

廠家標(biāo)定油耗6.4L/100 km

價(jià)格(萬(wàn)元) 8.78 10.28

1、鋼板：雅紳特和樂(lè)風(fēng)的鋼板厚度差不多，用手敲的感覺(jué)樂(lè)風(fēng)的聲音更沉悶些。

2、內(nèi)飾：兩者的做工基本差不多，細(xì)節(jié)的確如各位所說(shuō)兩者處理得都不是很好，中控臺(tái)和儲(chǔ)物箱的邊緣不是很整齊，個(gè)人認(rèn)為不像有的人說(shuō)的雅紳特的做工要好，其實(shí)是一個(gè)檔次的。而且樂(lè)風(fēng)的儀表盤(pán)和中控臺(tái)是黑的，下部的米色沒(méi)有細(xì)紋，更耐臟一些，而雅紳特的上面是黑藍(lán)色，下部的米色有細(xì)紋，不是很耐臟。不過(guò)有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，不知各位有沒(méi)有注意樂(lè)風(fēng)后門(mén)們把手附近的塑料材質(zhì)好像不好，用手使勁關(guān)門(mén)的時(shí)候，呼扇呼扇的，有種軟軟的感覺(jué)，js在我的說(shuō)明下也體驗(yàn)了一下，說(shuō)的確是，他說(shuō)可能是樣車(chē)的緣故，不過(guò)他也不敢肯定，等來(lái)了別人預(yù)定的車(chē)我再去看一下，以后我會(huì)再次說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾方面我個(gè)人更偏向樂(lè)風(fēng)，做工比雅紳特好那么一點(diǎn)點(diǎn)。

3、操控：雖然沒(méi)能試駕兩款車(chē)，但是只從擋位的角度來(lái)說(shuō)（都是手動(dòng)擋），樂(lè)風(fēng)的樣車(chē)擋位更清晰一些，雅紳特的樣車(chē)有些澀，沒(méi)有樂(lè)風(fēng)清晰，這點(diǎn)和以前在網(wǎng)上看到有人說(shuō)雅紳特的擋位清晰的感覺(jué)不一樣，不只是何原因，問(wèn)了js，他說(shuō)雅紳特的js也來(lái)看過(guò)樂(lè)風(fēng)，他們也這么認(rèn)為（兩個(gè)4S店相距200米）。等5。1其間能試駕的時(shí)候我再考察。

4、外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，個(gè)人認(rèn)為樂(lè)風(fēng)在前臉更大氣，車(chē)身大小兩者基本一樣。

5、其他：樂(lè)風(fēng)的配置89800款和雅紳特87800款都是手動(dòng)舒適型，樂(lè)風(fēng)多了一個(gè)氣囊，2個(gè)喇叭，一個(gè)MP3端口，內(nèi)飾上更漂亮一些，雅紳特只是多了一個(gè)碟剎，但兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是大宇的經(jīng)過(guò)調(diào)校，一個(gè)是現(xiàn)代阿爾法2代發(fā)動(dòng)機(jī)，

試駕體會(huì)：

此次我們所試駕的1.6L頂配版雅紳特采用的是雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，除了儀表臺(tái)以及門(mén)板上的雙色選料以外，真皮座椅也被搭配上了深淺兩種顏色。這樣一來(lái)，整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格得到了統(tǒng)一。一種家的整潔與溫馨在小小的空間內(nèi)淡淡地洋溢著。置身其中，雖然說(shuō)并不能感受到多少豪華的氣息，但舒適與安逸卻是來(lái)得韓國(guó)很自然。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，個(gè)人最喜歡的有兩處，其一是真皮包裹的三輻方向盤(pán)，其二是可獨(dú)立拿下的圓形煙灰缸。真皮包裹的方向盤(pán)其實(shí)在現(xiàn)來(lái)看來(lái)也并不是什么稀罕物，但在十萬(wàn)元以下的轎車(chē)中，能有如此精致做工和細(xì)膩手感的，倒也并不常見(jiàn)。而且，方向盤(pán)上還安置了音響控制以及手機(jī)免提系統(tǒng)控制的按鍵，這在經(jīng)濟(jì)轎車(chē)中也堪稱罕見(jiàn)。至于煙灰缸，之所以值得一提，就是因?yàn)樗梢噪S時(shí)拿下來(lái)隨身攜帶，雖然只是一個(gè)小小的便利設(shè)計(jì)，但卻可以看出設(shè)計(jì)師的細(xì)心與體貼。

至于遺憾，后排腿部空間的不足以及副駕駛席沒(méi)有中央扶手是印象比較深刻的地方。

坐在已經(jīng)加熱的真皮駕駛座上，手握帶音響控制和手機(jī)免提系統(tǒng)控制功能的真皮方向盤(pán)，再打開(kāi)自動(dòng)空調(diào)，按響六喇叭的CD音響，一時(shí)間，這么豐富的配置幾乎讓我們忘記了這是一部不到十萬(wàn)元的小車(chē)。

靠豐富的配置打天下一直是韓國(guó)車(chē)的法寶，想要在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)中延續(xù)伊蘭特神話的雅紳特也自然要打這張牌。

在這輛頂配的雅紳特上，我們找到了很多極具競(jìng)爭(zhēng)力的舒適性配置，比如：八方向可調(diào)節(jié)并具有加熱功能的真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)可收起帶加熱的車(chē)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、可調(diào)式帶音響控制以及手機(jī)免提系統(tǒng)控制功能的真皮方向盤(pán)、行車(chē)電腦顯示、帶MP3功能的6喇叭6CD音響、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等。這些配置中可有相當(dāng)一部分是在此級(jí)別的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中首次出現(xiàn)。至于安全設(shè)施方面，前排雙安全氣囊、ABS+EBD、4輪盤(pán)式制動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)，這些在更高一級(jí)車(chē)上才得一見(jiàn)的配備，在雅紳特上都配備齊全。

從舒適到安全，全方位的配置可謂武裝到了牙齒，這些對(duì)于雅紳特來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最重要的賣(mài)點(diǎn)之一。

現(xiàn)代雅紳特C1.6發(fā)動(dòng)機(jī)

1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于家庭用車(chē)的定位來(lái)說(shuō)完全夠用，中段加速能力的底氣不足也在情理之中。

雅紳特是第六代Accent，它配備一臺(tái)配備了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)的α-II 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和最大扭矩都比目前國(guó)內(nèi)的四代Accent，也就是千里馬要略微高出一些，分別為81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位于家庭，表現(xiàn)得不溫不火也自然就在情理之中。放手剎，抬剎車(chē)，輕點(diǎn)油門(mén)起步，4速自動(dòng)變速器的接合十分輕柔，升擋時(shí)沒(méi)有什么明顯的頓挫感。在坡道連連的公路上以正常速度行駛，感覺(jué)動(dòng)力綿綿而平緩，一副溫和家用小車(chē)的做派。

刻意降慢車(chē)速，并拉開(kāi)與前車(chē)的距離，然后用力踏下油門(mén)，在稍稍遲疑后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始鼓動(dòng)起嗡嗡的噪音，轉(zhuǎn)速指針?biāo)查g就突破了3500rpm的標(biāo)線，車(chē)子開(kāi)始向前猛竄，此時(shí)的自動(dòng)變速箱會(huì)保持到了3000rpm多以后才上升一個(gè)擋位，換擋的接合比較平穩(wěn)，頓挫感也很難覺(jué)察，車(chē)子能很輕松地飆回到80公里的時(shí)速?？傮w說(shuō)來(lái)低段加速能力比較讓人滿意，適合城市道路中穿梭游走。至于中途加速能力，當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里以后，如果再想做急加速超車(chē)就會(huì)比較吃力了。那時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)明顯加大，即使油門(mén)到底，仍不能得到瞬間爆發(fā)的足夠沖刺動(dòng)力，速度指針?lè)€(wěn)穩(wěn)上升的同時(shí)，估計(jì)你的心情不會(huì)同樣平穩(wěn)。不過(guò)這樣的表現(xiàn)也在情理之中了，畢竟這不是一款以性能為訴求的車(chē)，能在城市限速下更加充分的發(fā)揮動(dòng)力，這對(duì)于它來(lái)說(shuō)更加適宜。

至于遺憾，就是我們?cè)囻{這輛車(chē)的噪音顯得有些大，如果關(guān)掉音響，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很容易就能敲擊你的耳鼓，尤其是時(shí)速超過(guò)100公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增大。

彎道表現(xiàn)雖不出眾，但輕靈的路數(shù)也足夠應(yīng)付城市復(fù)雜的路況。輕松而平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格更適合家庭車(chē)的調(diào)校方向，拿這樣的小車(chē)不要去玩極限，輕輕松松地載你回家這才是它的追求理想。

雅紳特的懸掛調(diào)校得比較適中，說(shuō)實(shí)話感覺(jué)跟千里馬還是沒(méi)有多大的區(qū)別。雅紳特的前懸掛采用的是常見(jiàn)的麥弗遜式，后懸掛為半獨(dú)立的扭力梁式。其實(shí)這樣的半獨(dú)立后懸掛在小型車(chē)上非常流行，最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本低而且能留出較大的尾部空間。而其缺點(diǎn)，就是彎道性能和舒適性較差，后輪循跡性不如多連桿等更高等級(jí)的后懸掛。

試駕中，感覺(jué)雅紳特在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾還不明顯，比較穩(wěn)，但在速度稍高的情況下，感覺(jué)側(cè)傾稍大，而且過(guò)減速帶或溝坎時(shí)減震不是特別干脆利落。作為一款家庭用經(jīng)濟(jì)轎車(chē)，強(qiáng)調(diào)過(guò)彎性能和操控性能等還不是它們的主要訴求。

在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)雅紳特全系配備了四輪盤(pán)剎，這在同級(jí)車(chē)中也算少見(jiàn)。

我們的評(píng)價(jià)

(北京現(xiàn)代雅紳特C1.6)

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

超越同級(jí)車(chē)的豐富配置絕對(duì)有吸引力。

美中不足：

操控感覺(jué)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。

外觀造型77

輕松而溫婉，穩(wěn)重而又不失活力。

工藝質(zhì)量80

整體質(zhì)量不錯(cuò)，但有些細(xì)節(jié)部位還是略顯粗糙。

內(nèi)部設(shè)計(jì)85

雙色調(diào)的內(nèi)裝風(fēng)格很有家庭氣氛，多功能方向盤(pán)是亮點(diǎn)。

動(dòng)力表現(xiàn)75

1.6L的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，但中途加速能力較弱

操控性能78

作為家用車(chē)，輕松駕駛是它的訴求方向。

舒適性能80

底盤(pán)的調(diào)校趨于舒適，座椅的支撐性有待加強(qiáng)

制動(dòng)性能78

雖然配備了四輪盤(pán)剎，但總體表現(xiàn)還是略顯綿軟。

安全裝備80

安全氣囊、ABS+EBD，雖沒(méi)有亮點(diǎn)，但也配置齊全。

技術(shù)含量80

現(xiàn)代最新研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)配備了CVVT。

個(gè)性特色78

作為一款家用小車(chē)，平實(shí)也許就是個(gè)性。

技術(shù)參數(shù)