我覺得還是不錯(cuò)的。眾所周知，奧迪A8L 霍希版是為了紀(jì)念其品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希在1901年制造了他的第一輛量產(chǎn)汽車。并且九年后，他創(chuàng)立了奧迪品牌。然后下面來看看這款?yuàn)W迪車各方面的條件。

1、外觀設(shè)計(jì)方面。其深綠色的配色使它非常獨(dú)特。然而，與我們預(yù)期的超豪華旗艦車不同，奧迪A8L霍希版在套件裝飾方面選擇了運(yùn)動(dòng)型結(jié)構(gòu)。除了徽標(biāo)六邊形大口格柵中較厚的十字網(wǎng)格鍍鉻中間網(wǎng)外，其前保險(xiǎn)杠采用類似S-line運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)，但不采用黑色噴涂，而是采用全金屬風(fēng)格，以改善空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，保持旗艦車的身份。在后部設(shè)計(jì)方面，奧迪A8L霍希版仍然保持相對(duì)穩(wěn)定的設(shè)計(jì)。從后保險(xiǎn)杠的鴨尾、貫通尾燈、數(shù)字燈腔、層壓金屬和相應(yīng)的隱藏式排氣設(shè)計(jì)可以看出，它仍然以“運(yùn)動(dòng)臉”專注于汽車市場。

2、在尺寸方面，奧迪A8L霍希版車身長度達(dá)到5422mm，比現(xiàn)有車型增加了120mm，其更接近邁巴赫S級(jí)（5470mm）。它的整體長寬高尺寸為5422/1945/1485mm，軸距從3128mm增加到3258mm。雖然與邁巴赫S級(jí)（3396毫米）有一定差距，但與奧迪D加級(jí)新車一致。另外在座艙內(nèi)，奧迪還專門為中國汽車市場的消費(fèi)者開發(fā)了奧迪互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)。實(shí)際上，它是在MIB 3的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，從界面UI設(shè)計(jì)到操作邏輯，其更符合中國司機(jī)的習(xí)慣，比邁巴赫S級(jí)更加人性化，因?yàn)檫~巴赫S級(jí)只能根據(jù)歐美規(guī)范定制。

3、在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪A8L 霍希版并未獲得60tfsi動(dòng)力銘牌，但將與55tfsi車型共享一套動(dòng)力總成。其中，3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)將提供250KW/500N·m的調(diào)節(jié)水平，并與48V輕型混合系統(tǒng)相匹配。其變速箱為ZF 8at變速箱，標(biāo)配Quattro 四驅(qū)西戎。盡管該車的動(dòng)態(tài)參數(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)似乎不如邁巴赫S級(jí)車，但事實(shí)上，它可以百公里加速僅5.7秒的成績擊敗梅賽德斯旗艦車。綜上，這輛車真的很不錯(cuò)。