比亞迪新能源10萬以下的車
比亞迪新能源這個價位的車有比亞迪海豚、比亞迪e2、比亞迪元pro和比亞迪秦plus。
1、比亞迪海豚:
海豚是比亞迪基于e3.0平臺打造出來的首款車型,車輛不僅有著較高的顏值,然而配置、動力、續(xù)航等方面的表現(xiàn)都較為出眾。其中比亞迪海豚擁有10.5秒的0km/h-100km/h加速成績,最大純電續(xù)航里程超400公里,并且全系標(biāo)配快充功能。
2、比亞迪e2:
比亞迪e2的產(chǎn)品定位與海豚非常接近,但比亞迪e2的外觀更加成熟、穩(wěn)重,海豚則更年輕時尚,此外,比亞迪e2在動力、配置、空間等各方面的表現(xiàn)都不如海豚,因此這款車目前主要面向網(wǎng)約車市場銷售,車輛的產(chǎn)品力很難與比亞迪海豚相抗衡。
3、比亞迪元pro:
作為一款SUV,比亞迪元pro的外觀采用了相對硬朗的設(shè)計,行李架+外掛式備胎讓車輛又兼具幾分越野氣息,不少人都是因?yàn)橥庥^才選擇了比亞迪元pro,但也有不少年輕人覺得它長得像“老頭樂”,總之這款車目前的定位比較尷尬,論空間比不過海豚,論小巧靈活又比不上其他品牌的微型電動汽車。
4、比亞迪秦plus:
秦plus屬于比亞迪旗下的銷量擔(dān)當(dāng),該車型分別推出了DM-i插混版和EV純電版,雖然秦plus的購買門檻相對較高,但車輛的綜合產(chǎn)品力也得到了大幅提升,可以說是性價比高的家用車的不二之選,如果大家的購車預(yù)算不是特別緊張,那么咬咬牙選這款車還是非常劃算的。
比亞迪CTB技術(shù):
比亞迪CTB技術(shù)和傳統(tǒng)CTP技術(shù)相比,從電池“三明治”結(jié)構(gòu)變成了整車“三明治”結(jié)構(gòu),將車身底板與電池上蓋板合二為一,“刀片電池”采用類似蜂窩三明治結(jié)構(gòu)。比亞迪CTB電池系統(tǒng),體積利用率提升至66%,并作為車身結(jié)構(gòu)件參與整車安全,使整車扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍。