2018年3月出廠的奇駿是2018款，2019款奇駿由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn),上市于2018年8月21日。奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV直指同級(jí)對(duì)手豐田rav4和本田crv。

奇駿的性價(jià)比很高，在一年一度的英國FleetWorld雜志評(píng)選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車稱號(hào)。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在城市四驅(qū)車，可以說是日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整，從設(shè)計(jì)的角度來看，這款車是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)。

奇駿外形特點(diǎn)

奇駿在公路上的表現(xiàn)令人滿意，動(dòng)力性百公里加速11.6秒，這一成績(jī)可以在奧運(yùn)會(huì)上得一銀牌、噪音的隔絕、行路品質(zhì)都有接近轎車的水準(zhǔn)。但是與同級(jí)的城市四驅(qū)車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細(xì)致。

日產(chǎn)奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時(shí)車身也不可避免地出現(xiàn)了明顯的側(cè)傾，而且轉(zhuǎn)向反應(yīng)略顯遲鈍。

奇駿定的過高的價(jià)格似乎也有自己難言的苦衷。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田RAV4，本田CRV與奇駿相比，彼此都沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)。反而本田CRV名氣較之更大一些而且更便宜。這不得不使奇駿面對(duì)市場(chǎng)做出了降價(jià)的妥協(xié)。