油電混動(dòng)車型排行榜：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、雅閣銳混動(dòng)、凱美瑞雙擎、雷克薩斯ES混動(dòng)。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等等；動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬公里保障。

2、比亞迪唐DM

采用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚；動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

3、雅閣銳混動(dòng)

外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。在動(dòng)力方面，采用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。

4、凱美瑞雙擎

沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

5、雷克薩斯ES混動(dòng)

采用的混動(dòng)系統(tǒng)和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質(zhì)感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應(yīng)可能就是肉，但實(shí)際上雷克薩斯ES300H混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。