既然難以抉擇，就先從這輛馬自達(dá)的MX-5說起吧。

這輛馬自達(dá)MX-5相信對很多人都不是特別的陌生，雖然它在路上很少見，稀有度堪比法拉利。作為全宇宙最暢銷的雙門敞篷車，現(xiàn)如今已經(jīng)出到第四代車型了，代號ND。而稀有的其中一個原因，就是這臺馬自達(dá)MX-5

RF在中國全球限量500臺，在國外則是不限量供應(yīng)，就拿國內(nèi)來說吧，這種限量車型對車主來說也是一種炫耀的“資本”吧

俗話說得好，魚于熊掌不可兼得也，這臺車沒有后排，前排空間也是將將夠用，后備箱由于硬頂敞篷的設(shè)計，實用性也是非常低。

但是，如此高的顏值以及從路人經(jīng)過它時所流露出的眼神就可以確定，馬自達(dá)MX-5在路人的眼中絕對是少見的敞篷跑車之一。

MX-5原廠使用的是ContiSportContact3輪胎，這條胎完全能夠滿足公路和偶爾的賽道屬性。

而我最喜歡的還是這個看起來不太大的輪轂，17寸的輪轂，槍灰的配色絕對是這臺馬自達(dá)MX-5的點睛之筆，各方面都非常均衡。即使是17寸，搭配著馬自達(dá)MX-5不太大車身也完全夠用。

敞篷對于北京這種三個月暴曬、三個月霧霾、三個月刮風(fēng)、三個月寒冷的城市來說顯得格格不入，但就是那么短暫的幾天，當(dāng)你真正的體驗到了敞篷的樂趣和那種快樂的時候，你才會覺得，哪怕就是這么幾天，也值了。

重新回歸的感覺真棒，這至少能讓那些喜歡它、愿意實現(xiàn)夢想的愛車之人能夠有希望去實現(xiàn)它。而不是永遠(yuǎn)的“瞻仰”那些被“囤積”下來的“高價貨”。未來可期