據(jù)邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖介紹的離合器原理是什么？這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。

離合器的原理是：離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成。它位于發(fā)動機和變速箱之間，用于將儲存在發(fā)動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證在不同的行駛工況下，將合適的驅(qū)動力和扭矩傳遞給驅(qū)動輪。它是一個權力集合的范疇。離合器包括三種工作狀態(tài)，即踩下離合器時不聯(lián)動，踩下離合器時全聯(lián)動，踩下離合器時半聯(lián)動。自動啟動時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時，壓盤與飛輪完全不接觸，因此不存在同比摩擦力。汽車正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時，壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間的靜摩擦力逐年維持，轉(zhuǎn)速相近。最后，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動狀態(tài)。此時，離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦。飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，飛輪傳遞的動力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機和驅(qū)動輪相當于一種軟連接狀態(tài)。在大多數(shù)情況下，離合器在自動啟動和換檔過程中工作。此時，變速箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。在發(fā)動機動力從第一軸切斷之后，同步器可以保持第一軸與第二軸的速度同步。掛檔后，軸通過離合器與發(fā)動機動力結合，使動力得以持續(xù)傳遞。在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似飛輪的圓盤組成，圓盤上沖有長方形凹槽，凹槽內(nèi)裝有彈簧。遇到猛烈沖擊時，兩個盤之間的彈簧相互彈性作用，緩沖外界刺激，有效保護發(fā)動機和離合器。