國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域里，吉利汽車(chē)是十分有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)公司，這是中國(guó)一線(xiàn)汽車(chē)知名品牌，汽車(chē)銷(xiāo)售量年都過(guò)千萬(wàn)臺(tái)，針對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)擁有自身十分充發(fā)的掌握，而由于汽柴油汽車(chē)的需求越來(lái)越高，新能源技術(shù)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型發(fā)展加快，吉利針對(duì)汽柴油汽車(chē)新款車(chē)型都是加快了推動(dòng)速率，以較大的盈利來(lái)完志汽柴油汽車(chē)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

而題主所說(shuō)的中大型SUV就是這樣的車(chē)系，那樣能和豐田汽車(chē)的漢蘭達(dá)相市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嗎？自然不能了。國(guó)內(nèi)中大型SUV汽車(chē)或是許多的，例如長(zhǎng)城哈弗的H9也是中大中型SUV，而且是硬朗的越野汽車(chē)，能力都是十分強(qiáng)的，吉利的這款大中型SUV整體實(shí)力多強(qiáng)還沒(méi)有過(guò)多的是信息內(nèi)容出去，那樣長(zhǎng)城哈弗H9并非漢蘭達(dá)的敵人，盡管撥和很給力，堅(jiān)信吉利的中大型SUV也是一樣的，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)品質(zhì)和三大件再多，現(xiàn)階段還不是日系車(chē)的敵人，是因?yàn)闅v史時(shí)間和用戶(hù)評(píng)價(jià)，日系汽車(chē)擁有非常長(zhǎng)時(shí)間的用戶(hù)評(píng)價(jià)積累，

而國(guó)內(nèi)汽車(chē)這在這里兩年有一些很好的積累，太少了，因此并不會(huì)變成立即的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，例如福星的領(lǐng)克汽車(chē)一樣，它也不會(huì)變成漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將自己家的車(chē)系銷(xiāo)售市場(chǎng)客戶(hù)細(xì)分，占領(lǐng)更多的是顧客才算是吉利汽車(chē)的準(zhǔn)備，都是如今其他汽車(chē)企業(yè)都是在做的，而用戶(hù)評(píng)價(jià)積累，品牌認(rèn)知才算是提高競(jìng)爭(zhēng)力，提升價(jià)值的創(chuàng)新能力，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車(chē)都還沒(méi)這一立即創(chuàng)新能力，

只有腳踏實(shí)地的去積累品牌認(rèn)知和用戶(hù)評(píng)價(jià)。2款車(chē)真真正正的較為或是要在價(jià)格室內(nèi)空間強(qiáng)，一味的比照配備根本無(wú)法展現(xiàn)出2款可比性，品牌效應(yīng)工作能力才算是壓根，即便吉利的硬件配置徹底超越漢蘭達(dá)，價(jià)格室內(nèi)空間沒(méi)有在一個(gè)等級(jí)的情況下，哪或是表明有差別，吉利首先處理的便是品牌力，價(jià)錢(qián)力，假如缺乏價(jià)錢(qián)對(duì)等，那樣知名品牌差別始終難以解決。如同大家和斯柯達(dá)的較為一個(gè)道理 即便斯柯達(dá)和大家同配備或是高一配備的同一等級(jí)車(chē)，斯柯達(dá)的價(jià)格也是比大家低的緣故，這說(shuō)明斯柯達(dá)的品牌力遠(yuǎn)不如大家一樣。