該車銷量在長安車型中排名13,各品牌全部車型排名352名。我認(rèn)為是不值得購買了,長安cs95性價(jià)比不高。
目前國人對(duì)于國產(chǎn)車的衡量標(biāo)準(zhǔn)還是以價(jià)格為主,即便是這款車再好,依舊是看價(jià)格,只要價(jià)格高了,那么就是不好意思,直接轉(zhuǎn)頭買了合資車。相信這點(diǎn)對(duì)于國產(chǎn)車銷售來說都是深有體會(huì),記得之前有銷售就說,這車賣得憋屈。
言歸正傳,長安CS95此次的起步價(jià)對(duì)于同級(jí)別車型而言實(shí)際上并不高,畢竟起步價(jià)也才16.59萬,頂配21.39萬元也沒有很多同級(jí)別合資車的低配價(jià)格高。
但是問題來了,同級(jí)別合資車這個(gè)價(jià)格叫性價(jià)比,國產(chǎn)車就是貴了。按照長安CS95的體積來說,這個(gè)價(jià)格不貴,按照品牌來說,這個(gè)價(jià)格想要走量有點(diǎn)難,不是車不好,而是認(rèn)可度不夠。
所以這款車會(huì)有人買,口碑也會(huì)不錯(cuò),但是這個(gè)價(jià)格勢必會(huì)影響銷量。尤其是老款車的價(jià)格當(dāng)初還有優(yōu)惠,兩者一比,選新款的人反而沒那么多。所以說想要月銷過5000,在汽車市場新車林立的今天,似乎并不容易。