輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有兩種：

高壓胎一般用“輪胎直徑×輪胎斷面寬度”表示，如34×7；低

壓胎一般用“斷面寬度~輪輞直徑”表示，如7.5~20，其單位

部為in（1in=0.0254m）。

另外也有許多記號，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽

車，G指標(biāo)準型汽車，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽

車。

如果胎壁上加印R，如175R13，表示輪胎是子午線輪胎，

輪胎斷面寬度為6.9in（175mm），輪輞直徑為13in（330

mm），一般也會刻上RADIAL字。

（2）汽車輪胎更換標(biāo)準

①技術(shù)標(biāo)準胎紋溝槽小于1.6mm時，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝

槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度不足1.6mm，輪胎耐

磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深

度低于1.6mm的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪

失，以及雪天牽引力全無的可能性。

②里程標(biāo)準結(jié)合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公

里，沙石崎嶇路3萬公里。當(dāng)超過3萬公里時，胎面摩擦因

數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或

喪失，摩擦因數(shù)小于15，沙石路面易爆胎。

③時間標(biāo)準5~8年。

④胎面標(biāo)準胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞

的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪

胎。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗

糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應(yīng)立即更換。

上面這些標(biāo)準任意達到一個即須更換輪胎。

（3）輪胎氣壓知識輪胎氣壓多少合適？

汽車輪胎氣壓要看季節(jié)，從車重以及輪胎的磨損情況來

看，輪胎填充氣體、輪胎承受重量等都有可能會影響到使

用，具體可以參考所購買車輛的說明書，同時也應(yīng)考慮到

輪胎的磨損情況。

一般汽車輪胎氣壓冬季為2.5kgf/cm2，夏季為2.2kgf/cm

2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓

為輪胎上標(biāo)注最高氣壓的70%~80%，但氣壓最好不要高于

輪胎上標(biāo)注的最高氣壓。SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5kgf/cm2之間都是正常的。

如果滿座（5人），胎壓調(diào)到2.5kgf/cm2左右比較適合；一

般為兩人，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。你可以安裝輪胎氣

壓監(jiān)測系統(tǒng)，“牛角號”的智能輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)就很不

錯，牛角號胎壓報警器實現(xiàn)了全時監(jiān)測及時報警，消除輪

胎隱患，真正做到了防爆胎、省燃油、減磨損。它可對汽

車實時監(jiān)測輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪

胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長使用

壽命。

對于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。有人認為爆胎

是打氣太足而致，認為輪胎欠壓問題不大，這是十分片面

的。一般汽車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種

高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的

胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變

形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。

如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應(yīng)有的彈性及吸振能

力，不但抓地力變差，而且由于中央胎紋過度磨損會產(chǎn)生

胎紋深度不均勻的現(xiàn)象，輪胎在高速運轉(zhuǎn)下也有可能因無

法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。

所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問

題。應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準氣壓，包括備胎氣

壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必需在輪胎常

溫的狀態(tài)下測量，因為在熱胎狀態(tài)下測量的結(jié)果是不準確

的。