iC5在五月份上市后，我就第一時(shí)間到了店里，看車，試駕，然后下單，第二次去的時(shí)候就是提車了，到現(xiàn)在提車有百天了，開了小幾千公里，我也沉淀了一些實(shí)打?qū)嵉挠密嚫邢牒涂偨Y(jié)吧，這次來做一次分享，iC5的確給我?guī)砹藢?shí)實(shí)在在的便捷。

前臉很有雕塑感，硬朗前衛(wèi)。

目前來說我最滿意的，就是養(yǎng)車省錢省心這一塊了，我現(xiàn)在大部分用的是自己拉的一個簡易的充電樁吧，當(dāng)然是按照居民用電算的，充滿電現(xiàn)在開空調(diào)，可以跑400公里出頭，然后每次充滿電大約64度電，現(xiàn)在我們用電是5毛9一度，充滿電大概是40塊錢左右，也就是說40塊錢可以跑400公里，一公里一度電，至于有時(shí)候晚上充電的谷電，那就不計(jì)入了，如果算谷電那就更便宜了。充電樁大概一塊二到一塊五，翻了一倍，所以商業(yè)充電樁也就2毛一公里，在養(yǎng)車上，沒話說。?另外，iC5的空間是真的大，五個人滿載車內(nèi)不會顯得擁堵，后備箱掀背的相當(dāng)方便拿取物品，關(guān)鍵的是掀背夠帥啊。動力加速快，特別快，但是能量回收的時(shí)候動力不連貫，所以我不怎么喜歡用能量回收。

側(cè)面的最大亮點(diǎn)就是溜背的造型，相當(dāng)有動感

溜背特寫下

側(cè)面看，在我們停車場，我感覺20萬以下的車子里，iC5外觀氣質(zhì)第一

貫穿式的尾燈

輪轂造型我相當(dāng)喜歡，17寸的米其林輪胎

車門是米色皮質(zhì)包裹，帶氛圍燈

小創(chuàng)意

方向盤造型中規(guī)中矩，但是特別輕，手感好

集合了到現(xiàn)在我還沒有開發(fā)完功能的大屏幕

一鍵啟動，ESP和旋鈕式檔把

中央扶手箱

座椅運(yùn)動風(fēng)格，寬大舒適

后排座椅

掀背就是方便，關(guān)鍵帥氣