此次試駕的新款寶來，用1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（116ps，200?！っ祝┨娲?.5l自吸發(fā)動機(jī)，馬力大了3匹，扭距漲了55?！っ祝瓢倭⒓纯炝?.7秒?。ú贿€是要10.7秒才可以過百，有什么好吹的?。?，同時現(xiàn)階段僅有一款高配車系才用1.4T發(fā)動機(jī)，就是說之后的寶來，1.2T車系可能變成明星產(chǎn)品，但過去的1.5L發(fā)動機(jī)配的6速變速器也不會給予，新款寶來全系列配對7速雙離合變速器

這臺1.2T發(fā)動機(jī)促進(jìn)新款寶來是否會發(fā)生小馬拉車的狀況？想來這也是大伙兒最在意的情況。為了能在較低的轉(zhuǎn)速比就可給予非常好的驅(qū)動力，1.2T發(fā)動機(jī)使用了低慣性力渦輪增壓器，渦輪增壓系統(tǒng)軟件在1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速比就可給予170N·m的扭距，因此在起步階段這臺1.2T發(fā)動機(jī)的能源導(dǎo)出比以前1.5L發(fā)動機(jī)來的更強(qiáng)一些，日開與關(guān)下去確實(shí)變的更為坦然。不但發(fā)展驅(qū)動力更強(qiáng)，高速行駛下去也更簡單，舊款1.5L 6AT的能源搭配，不僅驅(qū)動力主要表現(xiàn)較為肉之外，變速器的化學(xué)反應(yīng)也較慢

給油加快總讓你慢一拍的覺得。用到雙離合變速器的1.2T寶來，變速器對駕駛員的安全駕駛預(yù)測更及時一些，并且換擋速度迅速，深給油變速器反映迅速，將擋后與發(fā)動機(jī)的對接也做得充足平穩(wěn)，加快高速行駛更為游刃有余。發(fā)動機(jī)前端導(dǎo)出驅(qū)動力充足，但后半段暴發(fā)就稍顯困乏，轉(zhuǎn)速比超出4500轉(zhuǎn)之后可以體會到驅(qū)動力并沒有低中轉(zhuǎn)速比那樣強(qiáng)，這類偏前端的能源調(diào)試，好像也更符合大家中國人出行的方式，

終究快速開80km/h走在超車道的比比皆是，很有可能她們把車開到損毀，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比也沒有超出4000轉(zhuǎn)。大家毫無疑問又要問，這套驅(qū)動力是否會有顯著挫頓？7速雙離合變速器大家刻苦鉆研了那么多年，調(diào)試功底早已充足濃厚，具體開起來你就會發(fā)現(xiàn)，發(fā)展情況下只需輕一點(diǎn)油門踏板再松掉加速踏板（時速在5-10km/h），變速器便會跳至2擋，盡量減少發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速比，防止出現(xiàn)發(fā)動機(jī)在1擋高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)作產(chǎn)生的牽扯感。