比亞迪憑借DM-i技術(shù)讓插電混動(dòng)火了起來(lái),但其實(shí)他們的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量也不錯(cuò),兩者的銷(xiāo)量基本相當(dāng)。大家都知道,現(xiàn)在比亞迪使用的是自家研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池,不過(guò)插電混動(dòng)和純電動(dòng)的電池類(lèi)型有所不同,前者叫功率型刀片電池,側(cè)重充放電的效率,而后者叫能量型刀片電池,側(cè)重充放電的深度,不過(guò)兩者的共同點(diǎn)是安全性都很高。4月1日,唐EV發(fā)布2022款新品,最長(zhǎng)續(xù)航增加到了730公里(CLTC),外觀統(tǒng)入家族的EV Dragon Face風(fēng)格,車(chē)內(nèi)新增了2座布局和更豪華的裝飾,我們一起來(lái)看看具體的升級(jí)點(diǎn)。
前臉的變化很明顯,EV Dragon Face低風(fēng)阻造型取消了之前的“大嘴”,貫穿式的“龍須”鍍鉻條更加粗壯,中置浮雕漢字“唐”車(chē)標(biāo)。保險(xiǎn)杠的造型也很特別,中央一道棱線可以將迎面氣流快速引導(dǎo)至兩側(cè)大面積通風(fēng)口,加上內(nèi)置導(dǎo)流片,對(duì)于優(yōu)化風(fēng)阻很有幫助。采用21英寸低風(fēng)阻輪轂,鋁合金輪幅的空隙增加了大面積塑料蓋板,同樣能降低風(fēng)阻。搭配米其林PS4 SUV輪胎,規(guī)格為265/45 R21,足夠的胎寬可以保障抓地性。
這身極光藍(lán)也是新增的顏色,由知名油漆供應(yīng)商巴斯夫調(diào)制,通過(guò)特殊的研磨工藝和助劑,讓車(chē)身的反光度和細(xì)膩度都很出色,帶來(lái)高級(jí)的視覺(jué)感受。
車(chē)廂的主要升級(jí)是朝著舒適與豪華的方向。新增的6座布局是當(dāng)下頗受歡迎的,2+2+2的座椅布局除了讓后排乘客上下車(chē)更方便,也提升了中排乘客的尊貴感。內(nèi)飾用料也更高檔了,采用超纖高檔類(lèi)麂皮包覆門(mén)板與主儀表臺(tái),座椅則是帶龍鱗紋的NAPPA真皮,無(wú)論觸感還是氣味,都讓人倍感舒適。另外,還新增了12個(gè)喇叭的HiFi級(jí)定制丹拿音響,聽(tīng)覺(jué)質(zhì)量同樣很高。新增的舒適性配置還有方向盤(pán)加熱、三種味道的香氛系統(tǒng)等。
DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是車(chē)機(jī)升級(jí)的重點(diǎn),支持5G網(wǎng)聯(lián),采用8核處理器,15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏觸控的流暢度和上網(wǎng)速度都幅度提升。新增W-HUD抬頭顯示和DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng),人機(jī)交互也更直觀便利。另外,在駕駛輔助功能上也有提升,新增了前角雷達(dá),在之前L2級(jí)輔助的基礎(chǔ)上,增加了自動(dòng)變道、緊急剎車(chē)轉(zhuǎn)向避讓等功能。