全新東風(fēng)本田CR-V，究竟跟老款的不同之處：新一代CR-V從視覺上所提供是年青、健身運(yùn)動(dòng)，甚至有一些現(xiàn)代感。在很多新力量因圍繞式裝飾設(shè)計(jì)而備受稱贊的情形下，CR-V意味著汽油車提前把其用在了車前當(dāng)中，雖然并不是光條，但是對(duì)于格珊外框的減弱，也通過這不銹鋼圍繞裝飾帶包圍著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊沿，在視覺上它依然會(huì)給人一種時(shí)尚感。大家可以看到汽車在對(duì)于很多車身結(jié)構(gòu)與線條處理上，是在教學(xué)新力量SUV的那一種低空氣阻力，更超小型、更平扁的車前進(jìn)氣口就在那貫徹這一點(diǎn)。

除此之外，最大限度減少車燈規(guī)格占有率也就是在盡量減少其針對(duì)空氣阻力產(chǎn)生的影響，其比照該款車燈，基本上將所有照明燈具組都萃取到了近燈當(dāng)中，相互配合所有以立體式光條方式打造出的高位后尾燈，現(xiàn)代感也會(huì)因此獲得突顯。從大小來說，CR-V做到4703/1866/1680mm的尺寸相互配合2701mm的汽車軸距，在保持與該款基本上一致高度的情形下，其他三項(xiàng)均實(shí)現(xiàn)了增加，尤其是 40mm的汽車軸距拉申就會(huì)直接轉(zhuǎn)化成室內(nèi)空間優(yōu)點(diǎn)。

自然，先從外型而言，全部汽車底盤都裝有灰黑色單獨(dú)運(yùn)動(dòng)包圍的CR-V，依然會(huì)因?yàn)檫@種新車體占比而持續(xù)保持視覺效果強(qiáng)度，這好像也就是在向廣州本田豐田汽車RAV4學(xué)習(xí)培訓(xùn)。雙光束車燈比鏡片的發(fā)光成本更低，能用更低的輸出功率做到相同的照明燈具實(shí)際效果，但卻沒有鏡片一樣的均勻度。在地面上直射時(shí)，能夠看見很明顯的花紋。除開好多個(gè)鹵素?zé)?，整車每一個(gè)燈全是LED光源。車體側(cè)邊安全防護(hù)非常到位，特別是汽車車門下邊部分塊狀黑色塑料包囊，一直延伸至車體側(cè)門坎下邊。特點(diǎn)是車體側(cè)檻非常干凈，下車褲腳肯定不會(huì)粘上塵土。