最近幾年全球車市其實都不太景氣，因此我們可以發(fā)現(xiàn)，超級豪華品牌也都開始紛紛轉(zhuǎn)型了。之前一直制造行政級車和超級跑車的賓利，推出了SUV添越。之前一直制造超級跑車的蘭博基尼推出了SUV， URUS。就連勞斯萊斯也推出了首款SUV庫里南。而萬眾期待的法拉利SUV似乎也要呼之欲出了。

這些廠商之所以紛紛制造SUV，是因為看到了SUV的巨大利潤。之前就有傳聞保時捷品牌在瀕臨破產(chǎn)的時候，依靠卡宴，賺得盆滿缽滿。而最近網(wǎng)絡(luò)上曝光了布加迪SUV的渲染圖。又有一個豪華跑車品牌要淪陷了嗎？

誰說跑車品牌造不了SUV？

在 汽車 界有一個很奇怪的現(xiàn)象，那就是跑車品牌可以生產(chǎn)SUV，但是SUV品牌去生產(chǎn)不了跑車。比如我們看到蘭博基尼推出了URUS，賓利推出了添越。而蘭博基尼和賓利對于跑車的制造是有深刻的技術(shù)積累的。但是，SUV品牌路虎，JEEP，卻生產(chǎn)不了超級跑車。不知道大家有沒有考慮過這個問題。其實也不難理解，那就是超級跑車的指導(dǎo)門檻更高。而SUV只是一個車身放大，加高的轎車。而且現(xiàn)在越來越多消費者并不會拿SUV去越野了，更多的只會在城市里駕駛。更何況，也沒有人會拿賓利和蘭博基尼的SUV去越野，因為他們的價格太高了。

布加迪的SUV怎么樣？

布加迪的SUV到底怎么樣呢？其實從渲染圖上可以看到，他依然是一個非常跑車化的SUV，采用了扁平比非常小的輪胎，整車底盤比跑車要高一些，但依然比較低趴。所以，也不要期待布加迪SUV能帶你去越野了，它只是四座的布加迪而已。

過去布加迪的賣點是什么呢？大家可以很輕松的想到W16發(fā)動機(jī)，多次打破全球最快量產(chǎn)車紀(jì)錄的超級跑車。因此布加迪的產(chǎn)量非常的少，甚至比勞斯萊斯還要少。而今后布加迪SUV，恐怕也會走布加迪跑車的道路。它是一個圖騰，作為大眾 汽車 旗下的品牌，布加迪更多的是向全世界表明自己的技術(shù)很強(qiáng)大，而并非是為了銷售。所以布加迪，從誕生之初到現(xiàn)在一直是虧損的。

布加迪SUV會是旗下首款混動車型？

在全球的 汽車 產(chǎn)業(yè)都在向新能源 汽車 轉(zhuǎn)型的時候，其實布加迪也很難再堅持自己固有的傳統(tǒng)了，所以，布加迪的首款SUV未來或許會考慮采用混動的方式。而不是采用那臺非常知名的W16發(fā)動機(jī)?；靹蛹夹g(shù)可以給布加迪SUV帶來更好的加速，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而估計會有不少消費者覺得采用混動的布加迪失去了“靈魂”。

布加迪SUV比勞斯萊斯貴？

布加迪SUV最終的價格肯定會比庫里南還要貴，雖然勞斯萊斯是 汽車 里最豪華的了。但是勞斯萊斯的很多零部件依然是機(jī)械生產(chǎn)的。不過我們知道布加迪是速度機(jī)器，他的每一款車型，幾乎沒有辦法，機(jī)械加工。手工生產(chǎn)的程度更高。因此布加迪SUV未來的價格，肯定比勞斯萊斯還要貴。