寶馬最新上市的SUV，售價(jià)28萬(wàn)到底值不值？

專為中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者而設(shè)計(jì)，不僅是軸距的長(zhǎng)度，還使用新的前送系統(tǒng)。在世界之后，在中國(guó)正式啟動(dòng)了280,000的定價(jià)，新的寶馬X1如何在同一水平中重新定義？定位最多的水平，最強(qiáng)大的力量作為中國(guó)用戶的第一個(gè)奢侈品，BMW是自主開發(fā)的，在研發(fā)的開始，標(biāo)準(zhǔn)輪班組與統(tǒng)一的研發(fā)團(tuán)隊(duì)同步，使用相同的型號(hào)平臺(tái)。為了迎合中國(guó)市場(chǎng)，新的寶馬X1軸距距離海外版本110毫米，達(dá)到驚人的2780毫米。因此，還獲得了多級(jí)舒適度，后座可以預(yù)先移動(dòng)130mm。與此同時(shí)，行李箱還達(dá)到了505升的最大體積。

外觀新寶馬X家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言新一代X1具有更雄偉和奢華的勢(shì)頭，而BMW設(shè)計(jì)師增強(qiáng)其X基因，雖然身體變大，但比例更加均勻，而且線條越來(lái)越強(qiáng)大。身體更堅(jiān)固，顯示BMW X系列的強(qiáng)度。經(jīng)典的Hofmy Side Classic Cornder為后方覺(jué)醒帶來(lái)更好的愿景。新的BMW X1在身體中提供10個(gè)正常，包括中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的棕色，瓦倫西亞橙和墨爾本紅3富色調(diào)。

室內(nèi)簡(jiǎn)單實(shí)踐的設(shè)計(jì)風(fēng)格新的內(nèi)部同樣集成到最新的家庭式設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，中央控制臺(tái)分層配備有效分區(qū)功能區(qū)，扁平線會(huì)回應(yīng)外部SUV腰線。環(huán)繞著落地齒輪柜配有軟包，允許腿和輔助駕駛員的腿，根據(jù)更舒適。半高前座的高度增加40毫米，結(jié)合柱子和前擋風(fēng)玻璃角度的精確設(shè)計(jì)，提供寬視。

電力最新發(fā)動(dòng)機(jī)，最低燃料消耗新的BMW X1使用新的前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，特別是使用相同的等效半軸設(shè)計(jì)，有效地避免了驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)扭矩的偏差，并且更好地確保了車輛的跟蹤性能。燃料消耗低，在同一級(jí)別達(dá)到最佳的6.1升/100公里。配置從控制，安全享受，新的BMW X1配備了獨(dú)特的動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)，有效地解決了各種道路狀況的顛簸，使舒適舒適。值得一提的是，新寶馬X1正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)為280,000至439,000，這個(gè)價(jià)格在同一水平上仍然更具競(jìng)爭(zhēng)力。