很多人對于天際汽車這個品牌不太熟悉,但其實這個品牌已經(jīng)成立了5年時間,這么長的時間都沒有做出什么名堂有點說不過去,但它也沒有倒下這是最神奇的,可能是因為它的背后是地方政府和國企銀行吧。
在今年7月,天際汽車推出了旗下的第二款車型天際ME5,這款車目前來說沒有競爭對手,或者說它處于一個還是空白的市場,也就是15萬左右新能源緊湊級SUV的市場。
這個價位級別的燃油車需求量很大,按道理來說對應的新能源車市場應該也有很多潛在消費者,況且天際ME5是增程式動力而不是純電動,它的銷量應該很好才對,但事實恰恰相反。
本來想說找一輛實車跟大家仔細聊聊,但真正去找的時候才發(fā)現(xiàn)并沒有那么容易,天際品牌的門店很少試駕車更是沒有,朋友圈發(fā)散出去也找不到有誰買了這個車,所以今天只能當一下鍵盤俠了。
15萬左右的售價、沒有續(xù)航焦慮,天際ME5瞄準了新能源車當前無法平衡續(xù)航與售價的這個問題,在一兩年前這可能是一個大問題,但現(xiàn)在這個問題已經(jīng)越來越小,因為純電車的續(xù)航越做越高,充電樁也越來越多。
最重要的是,現(xiàn)在消費者的觀念已經(jīng)逐漸適應純電動車,擔心續(xù)航我直接買回燃油車就好了,想體驗新科技新技術(shù)直接買電車就好了,為什么要買這種卡在中間的混動車呢?而且還是不知名品牌的產(chǎn)品。
或許天際ME5有點生不逢時。
假如把它當成燃油車來看待,天際me5 缺點有哪些呢?說實話,除了門店太少和品牌太小之外,咋看之下真的沒有什么問題。增程式動力會比較省油,15萬的價格能給到的配置相當豐富,外觀內(nèi)飾看上去也不差,據(jù)說外觀還是保時捷的一個設(shè)計團隊做的。