優(yōu)點(diǎn)一：空間

首先上下車很方便，前排座椅和后排座椅都提供寬敞的空間，這一點(diǎn)足以使中型SUV嫉妒。像中央控制臺(tái)一樣，存儲(chǔ)空間眾多且經(jīng)過精心布局設(shè)計(jì)。至于后備箱，它總共有1110升，通過平面翻轉(zhuǎn)后備箱，可以得到2146升。

缺點(diǎn)一：座椅的設(shè)計(jì)

前排座椅仍提供令人失望的舒適性和支撐力，特別是對(duì)于如此寬敞的緊湊型SUV。感覺就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐墊的尺寸更短，而肩部的側(cè)加固過于緊湊。如果身材高大更痛苦。

優(yōu)點(diǎn)二：燃油經(jīng)濟(jì)性

燃油版前輪驅(qū)動(dòng)的本田CR-V的官方油耗僅為6.4L / 100 km，混合動(dòng)力的前驅(qū)版本官方油耗僅為4.9L / 100 km。根據(jù)道路測(cè)試結(jié)果（結(jié)合城區(qū)道路和市區(qū)外環(huán)道路，不含高速，共52公里行程）實(shí)際油耗分別為7.3L / 100 km和5.8L / 100 km。并且必須要說明的是，所有測(cè)試路段均沒有刻意使用機(jī)構(gòu)及模式。

缺點(diǎn)二：1.5表現(xiàn)出色，2.0混動(dòng)過于沉悶。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的193馬力，尤其是轉(zhuǎn)速表2,000到5,000 rpm時(shí)243牛米的扭矩表現(xiàn)出色，但是在加速時(shí)仍然嘈雜（歸咎于無級(jí)變速齒輪），即便切換到運(yùn)動(dòng)模式變化也不大。

同樣沒有使CR-V受益的是，它沒有像其他競爭對(duì)手一樣提供更強(qiáng)大的混合動(dòng)力版本。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)版最大輸出綜合動(dòng)力214馬力，零百加速9秒多。

優(yōu)點(diǎn)三：安全作為標(biāo)準(zhǔn)

2020年本田傳感套件應(yīng)用到CR-V車型上，這是一項(xiàng)很棒的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗鼌R集了各種安全和駕駛員輔助技術(shù)：具有前方碰撞預(yù)警和行人檢測(cè)功能的減震制動(dòng)系統(tǒng)，具有預(yù)警的車道偏離緩解系統(tǒng)，低速調(diào)整的自適應(yīng)巡航控制以及車道偏離輔助系統(tǒng)。

缺點(diǎn)三：安全系統(tǒng)穩(wěn)定性堪憂

通過重新編程，新的安全系統(tǒng)將使所有的駕駛員受益匪淺，但是靈敏度始終是一個(gè)很糾結(jié)的問題，特別是電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性不是很高，之前有接到過相關(guān)投訴，校準(zhǔn)毫米波雷達(dá)也不管用，因?yàn)樗袝r(shí)過于敏感，有時(shí)不夠靈敏（雖然可以進(jìn)行三級(jí)調(diào)整）。

優(yōu)點(diǎn)四：良好的行駛操控性

本田CR-V的操控令人愉悅。懸架牢固但不太緊，轉(zhuǎn)向簡單而平衡良好，而剎車易于調(diào)節(jié)且有效，不會(huì)引起過度俯沖。該車輛在道路上能夠保持良好的行駛姿態(tài)。

缺點(diǎn)四：信息娛樂系統(tǒng)很容易誤操作

界面設(shè)計(jì)具有誤導(dǎo)性，因?yàn)轱@示器實(shí)際上僅限于7英寸。，因?yàn)闊o數(shù)的菜單和設(shè)置在駕駛時(shí)很容易分心。

優(yōu)點(diǎn)五：制造質(zhì)量

本田CR-V內(nèi)飾表明了它是一種高質(zhì)量且完善的產(chǎn)品。這是一種有趣的材料和紋理融合。

缺點(diǎn)五：保守的一面

CR-V每一次改款和更新都是一種很保守和理性的改進(jìn)。一個(gè)很好的例子就是丑陋的變速桿，位于儀表板中間，不便于操作。在中期更新中，本田的設(shè)計(jì)師用按鍵式換擋代替，燃油版車型沒有用。