1堵車輔助奧迪堵車輔助系統(tǒng)是專為城市堵車設(shè)計(jì)的。系統(tǒng)啟動(dòng)后，車輛將以預(yù)設(shè)的距離行駛。同時(shí)車道保持系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校正方向盤，保證車輛不偏離車道。這套系統(tǒng)是在配備stopgo功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了全新的側(cè)導(dǎo)組件，三大傳感系統(tǒng)緊密匹配。奧迪的堵車輔助系統(tǒng)是專門為城市堵車設(shè)計(jì)的。系統(tǒng)啟動(dòng)后，車輛將以預(yù)設(shè)的距離行駛。同時(shí)車道保持系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校正方向盤，保證車輛不偏離車道。這樣可以使駕駛員的手腳處于放松狀態(tài)，減少低速時(shí)的疲勞。它和大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車道主動(dòng)巡航有什么區(qū)別？說到這里，你可能會(huì)有疑問。大眾CC的頂配車型在主動(dòng)巡航的狀態(tài)下還可以主動(dòng)干預(yù)方向盤調(diào)節(jié)角度。兩款車的區(qū)別在于，奧迪車型的系統(tǒng)是專門為城市堵車設(shè)計(jì)的，也就是說，車輛可以完全停止和重新啟動(dòng)，而大眾CC只能在車速大于30km/h時(shí)啟動(dòng)，這意味著該系統(tǒng)已經(jīng)到了成熟應(yīng)用的階段。