kw阻尼調(diào)節(jié)技巧如下:順時針轉(zhuǎn)動避震器頂部的紫色調(diào)節(jié)旋鈕,調(diào)節(jié)閥芯相對活塞桿向上移動,附加通道的流通面積減小,液體油循環(huán)壓力增加,阻尼力增加。懸架變得“更硬”;當(dāng)逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿時,它會向下移動,附加通道的流通面積增加,流體流動時壓力發(fā)生變化,阻尼力發(fā)生變化,懸架變得“更軟”。簡而言之,就是通過調(diào)整附加通道的節(jié)流面積,實現(xiàn)阻尼力的調(diào)節(jié)。閥芯全開和全關(guān)之間,可設(shè)置多檔位,實現(xiàn)多檔位阻尼力調(diào)節(jié)。