保時(shí)捷卡宴新款車蓋能站人的，不管你是想要一輛實(shí)用性能高，還是外觀時(shí)髦的，以及動(dòng)力強(qiáng)勁，最好還能相比較省油的越野車，都有一款名叫”卡宴式“的跨界車來滿足你的需求。雖然SUV轎跑車不如其傳統(tǒng)風(fēng)格的同類車型那么受歡迎，但新款卡宴酷炫的車型恰好符合保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)型汽車?yán)砟睢Ｈ涨?，新款保時(shí)捷卡宴的轎跑風(fēng)格已在歐美報(bào)道亮相，與寶馬X6和奔馳GLE Coupe等競爭對手一樣，它的特點(diǎn)是更有吸引力的側(cè)車，以至于犧牲了后備箱凈空間和貨物容量。在現(xiàn)有的E-Hybrid的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，新的渦輪Se型混合動(dòng)力車使用了渦輪V8的插件版本，大大提高了性能。這種超級蝸殼的輸出功率為670馬力和663磅-英尺的扭矩，而渦輪增壓機(jī)的輸出功率為541馬力和568磅-英尺?？ㄑ缗苘嚧钶d標(biāo)準(zhǔn)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常工作生活中，從不會(huì)感到壓力過大，在低速行駛時(shí)可能會(huì)熄火。但當(dāng)你給它馬力的時(shí)候，它明顯更有沖擊力。底盤的高度尤為適合這款熱辣的引擎，驚人的力量和排氣已然說明它張揚(yáng)的個(gè)性，在任何情況的轉(zhuǎn)速下都有輕松的推力。如果你打算踩油門超過6秒，你會(huì)非常希望前方有很長的開闊道路。它給人的感覺很像一輛更普通的混合動(dòng)力的車，也就是說，小到中等的加速度很容易調(diào)節(jié)，電池耗盡后，推力感覺是線性的。簡而言之，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道引擎蓋下有一個(gè)670馬力的怪物。Turbo S E-Hybrid更加昂貴，比Turbo高出很多。踩下油門踏板，你就會(huì)確切地知道你多余的錢都花到哪里去了。加速度是爆炸性的，令人難以置信的是，這么重的SUV能在3.6秒內(nèi)從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)。

卡宴轎廂是一個(gè)非常迷人和舒適的地方?？臻g的現(xiàn)代感全面而又豐富，盡管車頂線較低，但前艙的凈空間很大，能見度也并沒有明顯下降。備用顯示器是令人最驚喜的地方，雖然標(biāo)準(zhǔn)卡宴在兩排車中都有足夠的頭部和腿部空間，但雙門轎跑則是另一回事。為了保留后部的一些空間，后排乘客的座位會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)卡宴低1.2英寸。因此，即使是6英尺高的乘客，仍然有空余的空間，這個(gè)高度會(huì)影響進(jìn)出車輛的便利性。座椅靠背后面是大約22立方英尺的貨艙，實(shí)際上距離卡宴常規(guī)的27.1立方英尺貨艙并不太遠(yuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)卡宴提供了足夠的空間，既可以舒適地容納五個(gè)人，也可以容納相當(dāng)數(shù)量的大物件。雖然前中控臺(tái)并不大，但門上的口袋可以裝下更大的水瓶和各式各樣的小擺設(shè)。