從第三方投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以看到，傳祺M6的2021款車(chē)型投訴量只有31個(gè)，而2019款車(chē)型故障投訴量也只有59個(gè)，這樣的數(shù)量算是非常少的。而典型故障主要為門(mén)窗異響、車(chē)身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車(chē)內(nèi)異味等小毛病，由此可見(jiàn)傳祺M6的質(zhì)量并不算差。

1、品牌影響力弱

傳祺在前幾年憑借GS4車(chē)型的大賣(mài)一舉成為了國(guó)內(nèi)一線自主品牌，但是隨著時(shí)間的推移，如今傳祺已經(jīng)跌落成二三線品牌了，品牌影響力弱那么消費(fèi)者對(duì)傳祺M6的關(guān)注度自然也就下降了，使得這款車(chē)與吉利嘉際、五菱凱捷等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái)更不具競(jìng)爭(zhēng)力。

2、內(nèi)飾異味大

內(nèi)飾異味問(wèn)題幾乎成了傳祺車(chē)型的通病，而傳祺M6的不少車(chē)主都反饋新車(chē)停放了一夜，隔天開(kāi)車(chē)的時(shí)候味道大得讓人難受，以至于剛提車(chē)的前幾天甚至不敢讓家人小孩上車(chē)，需要等味道消散后才敢接送家里人。

3、隔音效果不好

作為一款MPV車(chē)型，消費(fèi)者最看重的往往就是舒適性方面的表現(xiàn)，傳祺M6在低速行駛的時(shí)候車(chē)廂有著不錯(cuò)的靜謐性，但只要車(chē)速提高后各種胎噪、風(fēng)噪就變得非常明顯了，在不播放音樂(lè)的情況下車(chē)內(nèi)人員用以被噪音干擾，從而影響用車(chē)體驗(yàn)。