豐田商務(wù)車四個(gè)字的:
普瑞維亞
要說普瑞維亞現(xiàn)在的知名度和能見度,還不一定比得上90年代時(shí)候。我要說出豐田子彈頭這個(gè)稱呼,您可能就恍然大悟了。是的,90年代誕生的第一代豐田普瑞維亞,起初是為美國市場推出。當(dāng)時(shí)國內(nèi)哪知道什么是MPV,所以人們就根據(jù)這種MPV的造型,給它們形象的叫作子彈頭,其中普瑞維亞就是最火的一款。
懷擋設(shè)計(jì),中央大通道,獨(dú)立大沙發(fā)似的座椅,都是筆者當(dāng)年的記憶。沒錯(cuò),二十多年前筆者就常能接觸到這款車型,到現(xiàn)在記憶最深的還是普瑞維亞的舒適性和隔音性。
如今國內(nèi)市場上能看到的最新第三代普瑞維亞,也已經(jīng)是2012款的老家伙了。整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很明顯得年代感。而且動(dòng)力依舊是老舊的2.4L自吸+CVT,最大功率170Ps,峰值扭矩224 Nm。和大排量的3.5L V6+6AT,雖說平順性不言而喻,但要說動(dòng)力行不行,你要知道這是一臺(tái)豐田而已。并且大排量很明顯已經(jīng)不符合現(xiàn)在的趨勢和國情。
現(xiàn)在的普瑞維亞都是平行進(jìn)口形式的中東版車型。桃木搭配的內(nèi)飾一下就顯出年代感,好在中央儀表盤的設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn)。內(nèi)飾雖有些土,但還算符合其30多萬的定位。
相比現(xiàn)在國產(chǎn)主流MPV車型,普瑞維亞4795×1800×1750mm的車身尺寸并不算大。但軸距達(dá)到驚人的2950mm,日本人在空間的塑造上是真的是極致的。與奧德賽差不多的車身長度軸距卻長了12cm。不過換句話說,這12cm帶來的也是12萬左右的差價(jià)。
這就說到了普瑞維亞的劣勢了,那就是其進(jìn)口身份,從而在價(jià)格上很難有優(yōu)勢。同時(shí)因?yàn)檫^久沒有更新?lián)Q代,其在配置和動(dòng)力等方面,也顯得老舊,跟現(xiàn)在火熱MPV市場上的車型很難抗衡。36.38-61.00萬的價(jià)格已經(jīng)把機(jī)會(huì)大大的讓給了幾個(gè)對(duì)手,只能說屬于這代普瑞維亞的時(shí)代已經(jīng)過去了