眾所周知，越來越多的豪華品牌開始本土化，但寶馬、奔馳、奧迪等品牌始終落在后面。他們的旗艦車型一直以進口的形式在國內(nèi)市場銷售，包括寶馬X5。幸運的是，這一限制正在逐漸放松。最新渠道信息顯示，華晨寶馬X5將于2022年國內(nèi)上市，車型代號由“G05”改為“G18”，年產(chǎn)能為12.1萬輛新車。國產(chǎn)寶馬x5優(yōu)勢明顯。車的軸距加長了，所以后排空間變得很寬敞。

中國人就是喜歡大車，能滿足一家人出行，所以加長寶馬X5受到了很多關注。最重要的是國產(chǎn)寶馬X5的價格明顯低于進口版。外觀方面，依然繼承了寶馬家族式的雙腎前臉設計，眼角的大燈十分帥氣。內(nèi)飾方面，是寶馬的強項，呈現(xiàn)出年輕化的感覺。都是真皮的，很高級。后排空間很大，坐三個人綽綽有余。而且寶馬X5的越野性能也很強。

如果你想越野，它也能滿足你。寶馬的駕駛性能非常好。喜歡開車的話，建議買。目前市面上的寶馬X5，除了寶馬中國提供的官方標準版，還有平行進口版可選。雖然都是寶馬X5，只是因為版本不同，最大差價可以超過10萬。我應該如何選擇他們？目前中標官方渠道提供的X5版本分為四種配置和兩種排量。分別是xDrive30i ?X設計套裝和xDrive30i ?M運動套裝，xDrive40i ?M運動套裝和xDrive40i專屬M運動套裝。

還有平行進口版，目前市面上有很多國行版的寶馬X5。主流的有中東版，水墨版，加拿大版，美國版。其實很好理解，就像當年很多人從香港銀行買iPhone一樣。雖然都是正品蘋果手機，但是由于渠道不同，版本也不一樣。這個消息讓很多人喜出望外，甚至有人預測國產(chǎn)寶馬X5降價20萬，起步價不到50萬，成為新一代‘街車’。參考以往國產(chǎn)寶馬的定價策略，確實可以降到50萬，但也有華晨寶馬5系比進口5系貴上千的參考案例。如果真的降到50萬，對于一款二線豪華SUV來說，將是“降維打擊”，奧迪Q7和奔馳GLE估計難以招架。