在我看來，奇瑞瑞虎7plus的整體性能不錯(cuò)，在十萬左右的同級(jí)汽車中，這款車的性能還是十分不錯(cuò)的，在我看來，值得消費(fèi)者購買，下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

外觀設(shè)計(jì)上，瑞虎7 plus與瑞虎7在某些細(xì)節(jié)上有所不同。正面采用大尺寸多邊形蜂窩進(jìn)氣格柵，內(nèi)部類似點(diǎn)陣式裝飾。日間行車燈垂直排列，識(shí)別度高。前照燈形狀細(xì)長，前圍兩側(cè)的冷卻開口形狀銳利。在車身側(cè)面，瑞虎7 plus的腰線一直延伸到車輛后部。擋泥板標(biāo)有“t”，車身長、寬、高、軸距與瑞湖7完全一致。長/寬/高分別為4500/1842/1746mm，軸距達(dá)到2670mm。尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，車頂擾流板采用雙層結(jié)構(gòu)。排氣為雙面雙出口設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)上，它比瑞虎7更大氣、更精致。

整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用許多直線來提高視覺寬度。由全液晶儀表板和中央控制液晶屏組成的雙屏形狀，具有很高的科技感。正面玻璃采用雙層玻璃，起到了非常重要的隔音降噪作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6升，渦輪增壓直噴，最大功率145kw（197ps），峰值扭矩290n?m，傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合器變速箱，就底盤而言，前麥弗遜后多連桿懸架組合非常常見。根據(jù)官方聲明，其彈簧和襯套已經(jīng)優(yōu)化和升級(jí)。當(dāng)通過坑洞時(shí)，整個(gè)底盤會(huì)在適當(dāng)位置過濾顛簸，確保駕駛員和乘客的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤對(duì)側(cè)傾有一定的抑制作用。在駕駛輔助方面，全速自適應(yīng)巡航、車道保持、換道輔助，電子助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤后盤式剎車等功能非常完善。工信部綜合油耗為6.6升/100公里。