就是起動(dòng)電機(jī)工作時(shí),需要有很大的電流。

而鑰匙是用來控制起動(dòng)電機(jī)的,當(dāng)鑰匙接通時(shí),如果大電流從鑰匙流向起動(dòng)機(jī),那么,鑰匙必須做得很大且笨重,能夠耐大電流的頻繁通過而不燒毀,而且要用很粗的電線把蓄電池,鑰匙和起動(dòng)電機(jī)連接起來,很不劃算,使用也不可靠,維修也不方便。

人們發(fā)明了起動(dòng)繼電器,讓起動(dòng)電流從蓄電池通過繼電器直接到達(dá)起動(dòng)電機(jī),同時(shí),必須接受鑰匙的控制.通過鑰匙的控制電流很小,線也很細(xì),增加了鑰匙的壽命。

起動(dòng)繼電器的工作受鑰匙的控制

鑰匙接通時(shí),起動(dòng)繼電器內(nèi)吸力線圈通電,產(chǎn)生吸力,把起動(dòng)電路觸點(diǎn)吸合,于是電流通過起動(dòng)繼電器到達(dá)起動(dòng)電機(jī),起動(dòng)電機(jī)工作;

當(dāng)鑰匙斷開時(shí),起動(dòng)繼電器內(nèi)吸力線圈斷電,吸力消失,起動(dòng)電路觸點(diǎn)在彈簧作用下斷開,通往起動(dòng)電機(jī)的電流切斷,電機(jī)停止工作。

起動(dòng)繼電器做得比較結(jié)實(shí),可以允許大電流頻繁通過,提高了電路的可靠性。

和一般繼電器的功能一致，繼電器在電氣自動(dòng)化工業(yè)中啟到的是“開關(guān)”的作用，也就是通過控制一個(gè)電路通斷從而控制下一個(gè)電路通斷的這個(gè)中間環(huán)節(jié)。

車用繼電器一般是采用的電磁式或者固態(tài)。

電磁式繼電器說白了就是線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)將動(dòng)觸電吸引并貼合靜觸點(diǎn)從而接通電路。

而固態(tài)大多用的電流通過二極管產(chǎn)生電子，電子碰撞在一個(gè)類似三極管的物體上，當(dāng)光電強(qiáng)度達(dá)到一定值的時(shí)候這個(gè)三極管導(dǎo)通，接通下一個(gè)回路。