保時捷Macan的駕駛感受還是很好的，接下來從動力、操控、舒適性、外觀、內(nèi)飾方面詳細(xì)講解。

1、動力方面，保時捷Macan搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為252馬力，零百加速時間6.7s，雖然自己駕駛可能達(dá)不到這樣的加速時間，但是深踩油門的聲浪絕對是最帶勁的，這也是保時捷才能給到的獨(dú)享聲浪。雖然是入門級的車子，動力的輸出也不亞于卡宴等車型。不管是什么樣的路段，城市、山區(qū)、爬坡都沒問題，也沒有出現(xiàn)過動力不足或者油門響應(yīng)不及時的問題。

2、操控方面，保時捷的車子操控性能絕對是棒的，靈活性、通過性、指向性都非常的到位。而且Macan的方向盤也不是那種特別沉的，像女生開起來是比較合適的，不至于不好把控。全時四驅(qū)的車子也能輕松地應(yīng)對不一樣的路況，兩種駕駛模式下也有不一樣的駕駛感受。

3、舒適性方面，濾震性和降噪效果都不錯，這也是保時捷的特性，開著Macan舒適度還是非常高的，包裏座椅的做工就算是不選裝真皮材質(zhì)，該有的質(zhì)感還是有的，整個的高級感有了方向盤的保時捷車標(biāo)就全有了。

4、外觀方面，車頭部分的進(jìn)氣格柵有著很強(qiáng)的霸氣感，“青蛙眼”的前大燈組造型也是保時捷傳統(tǒng)的樣子，前面車蓋上突起的輪廓看著運(yùn)動感也很強(qiáng)。車體部分，不管從哪個角度看過去，Macan都擁有非常好的層次感和運(yùn)動感。整體來說Macan的升級中外觀改變一直都不是很大，還是可以很好地保持保時捷的傳統(tǒng)，有專屬自己的辨識度。

5、內(nèi)飾方面，保時捷的家族設(shè)計風(fēng)格，物理按鍵的排列也能很好的讓人掌握功能的選擇，換擋的檔把握感也是超級棒的，標(biāo)志性的三幅式方向盤，手感也不錯，重點(diǎn)是中間的保時捷車標(biāo)最帶勁，就是像內(nèi)飾的配置上選裝的很多，最基礎(chǔ)的全景天窗也是需要選配的，這個還是挺讓人傷心的，一些基礎(chǔ)配置還是需要配到的。

綜上所述，保時捷能給駕駛者細(xì)膩的駕駛感受。