英倫SX7源自于同門(mén)的全球鷹GX7平臺(tái),樣式和尺寸上都極為相似。在樣式上,SX7在前臉的細(xì)節(jié)上做了調(diào)整,相比GX7更加大氣時(shí)尚。在尺寸上二者的差距則更加細(xì)微,雖然SX7的數(shù)據(jù)要大上那么一點(diǎn),但差距都停留在毫米階段,真可謂師出同門(mén)。
英倫SX7與競(jìng)品尺寸對(duì)比
車型 英倫SX7 全球鷹GX7 哈弗H6 比亞迪S6
長(zhǎng)(mm) 4553 4541 4640 4810
寬(mm) 1833 1833 1825 1855
高(mm) 1700 1700 1690 1680
軸距(mm) 2661 2661 2680 2720
SX7在前臉設(shè)計(jì)上厚重而大氣,正如吉利廠家所透露的產(chǎn)品定位一樣,英倫SX7的目標(biāo)客戶更多是注重實(shí)用的家庭用戶。與全球鷹GX7做一個(gè)比較的話,一眼看上去二者的輪廓樣式幾乎一致,但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上二者還是存在很多不同的。
車身側(cè)面不像車頭那般硬派,而輪廓上似乎還有些豐田RAV4的影子,但痕跡不重,整體視覺(jué)效果修長(zhǎng)而具有沖勁。柳葉狀的側(cè)窗造型很柔美,17寸的五輻鋁合金輪轂傳達(dá)出強(qiáng)烈的力量感。
同樣地,車尾和GX7雷同。車尾給人的感覺(jué)有些局促,小小的尾燈搭配車底兩塊紅色反光板是整個(gè)車尾唯一的幾個(gè)亮點(diǎn),但面積偏小,感覺(jué)車尾過(guò)于空曠。車尾下方裝備了銀色的下護(hù)板,在坑洼路況行駛時(shí)能防止一些小刮小蹭。
英倫SX7的內(nèi)飾和已上市的全球鷹GX7如出一轍,得用“大家來(lái)找茬”的功力才能找出不同點(diǎn)。而這種設(shè)計(jì)雖然普通,但在一款性價(jià)比車型上,也算是耐看的了。
方向盤(pán)同樣也是和GX7的一樣,手感有所欠缺,部分GX7的車主都表示方向盤(pán)得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按鍵也有點(diǎn)小,用拇指操作起來(lái)有點(diǎn)不便。
吉利英倫SX7 配置摘要
車型/配置 1.8 MT
進(jìn)取型 1.8 MT
精英型 1.8 MT
尊貴型 2.0 MT
精英型 2.0 MT
尊貴型 2.4 AT
尊貴型
多功能真皮方向盤(pán) — ● ● ● ● ●
打孔皮椅 ● ● ● ● ● ●
駕駛座調(diào)節(jié) 6向手動(dòng) 6向手動(dòng) 8向自動(dòng) 6向手動(dòng) 8向自動(dòng) 8向自動(dòng)
空調(diào) 手動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng)
GPS+娛樂(lè)系統(tǒng) — ● ● ● ● ●
7英寸液顯 — ● ● ● ● ●
藍(lán)牙 — ● ● ● ● ●
天窗 — — ● — ● ●
前排座椅加熱 — — ● — ● ●
ABS+EBD ● ● ● ● ● ●
前雙氣囊 ● ● ● ● ● ●
主駕膝部氣囊 — — ● — ● ●
側(cè)氣囊+氣簾 — — ● — ● ●
前后雷達(dá) ● ● ● ● ● ●
可視倒車 — ● ● ● ● ●
ISOFIX ● ● ● ● ● ●
全系標(biāo)配打孔真皮座椅和駕駛員側(cè)電動(dòng)調(diào)節(jié),大家就不用花心思在是否該包真皮的事兒上了。座椅的舒適度雖然沒(méi)有多豪華,但也已經(jīng)是市場(chǎng)上舒適沙發(fā)的級(jí)別了。后排座椅可放倒、可折疊,甚至可以前后移動(dòng),如此一來(lái),空間就絕對(duì)有保障了。
動(dòng)力方面,英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。實(shí)拍的2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率104kW(141PS),最大扭矩178N·m。
英倫SX7 動(dòng)力參數(shù)
車型/配置 1.8 MT
進(jìn)取型 1.8 MT
精英型 1.8 MT
尊貴型 2.0 MT
精英型 2.0 MT
尊貴型 2.4 AT
尊貴型
最大功率 102kW(139PS) 104kW(141PS) 119kW(162PS)
峰值扭矩 172N·m 178N·m 220N·m
變速箱 5MT 6AT
懸掛 前麥弗遜式/后多連桿式
實(shí)拍車型配備的是5速手動(dòng)變速箱,而2.4L排量車型則配備了6速自動(dòng)變速箱,在吉利收購(gòu)世界第二大變速器制造商澳大利亞DSI后,國(guó)人終于有低價(jià)6AT的SUV可以選擇。