這種發(fā)動機大約有50馬力。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率是發(fā)動機的關(guān)鍵性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)做了多少功。功率越高，發(fā)動機單位時間做的功越多，但油耗也越高。功率與發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機功率越高，扭矩越高，發(fā)動機功率也越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間做的功多，扭矩大的發(fā)動機每做一個功能輸出的扭矩就多。如果你想增加發(fā)動機的功率，只需增加發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速。許多汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本上都采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。進氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，可以增加動力。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是排氣渦輪，一個是壓縮渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。