2022款唐EV在2022年的6月1日正式與車友們見面，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該款車型在上市24小時(shí)之內(nèi)車友們下單量高達(dá)8000多臺(tái)。如此火爆的訂單數(shù)也看得出來唐EV的受歡迎程度。作為售價(jià)27萬起的旗艦SUV，此次在新車上就續(xù)航、科技、安全方面做出了較大的提升。

第一、對(duì)于電動(dòng)汽車來講，最受消費(fèi)者吐槽的就是其續(xù)航能力。尤其是在炎熱的夏天和寒冷的冬季，續(xù)航能力要在官方宣傳的公里數(shù)上大打折扣。甚至不少車主都有了充電恐懼癥，不敢跑高速、夏天不敢開空調(diào)。而對(duì)于這一點(diǎn)，比亞迪一直在提升，唐EV此次在公里數(shù)上推出了三個(gè)版本分別是600千米、635千米和730千米。相較于以往最長565千米可謂是提升了不止一點(diǎn)。并且考慮到車主開空調(diào)的問題，低溫之下行駛能耗降低僅約40%。如此續(xù)航能力可謂是滿足了不少消費(fèi)者的需求，并且搭配了安全直流快充。

第二、在輔助駕駛方面，除了全場景自動(dòng)泊車、語音交互功能、駕駛員監(jiān)測、抬頭顯等功能之外，還新增了行駛雷達(dá)，在高速行駛的過程中能夠自動(dòng)識(shí)別前后車輛幫助駕駛員自動(dòng)變道。不得不夸夸比亞迪在電動(dòng)汽車的智能駕駛上，相對(duì)于其他品牌來講可謂是遙遙領(lǐng)先的佼佼者。尤其是對(duì)于女士來講，即使拿到了駕駛照，但是在停車、駕駛方面還有些許的不足。而比亞迪在輔助駕駛方面全面的提升，不僅解決了女士駕車這一難題，也會(huì)讓駕駛員更加放心。

第三、外觀方面也一如既往的在線。配備了真皮座椅，內(nèi)飾選用高檔內(nèi)麂皮，定制的安達(dá)音響，即使第2排的座椅也能夠支持通風(fēng)、加熱等功能，貼傷照顧到后座人員的感受。