翼博有四驅(qū)車型，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是福特旗下的一款小型suv。其長寬高分別為4345mm、1785mm和1659mm，軸距為2530 mm，翼博采用1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)125馬力，最大扭矩170牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。翼博的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架或多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架的成本比扭力梁懸架高，多連桿懸架的結(jié)構(gòu)也必然比扭力梁懸架復(fù)雜。