1.噴油方式：電噴可以包括普通電噴、單點電噴、多點電噴。噴油方式相似，但調節(jié)精度不同。缸內直噴是將燃油直接送入缸內，然后與缸內空氣混合。換句話說，缸內直噴是電噴的另一種形式。2.各自的優(yōu)點：多點噴射發(fā)動機結構更簡單，技術更成熟，對電噴的要求更低，價格也比上一年便宜。同時在后期保養(yǎng)的情況下，價格也比前一年便宜。缸內直噴最大的優(yōu)點是燃油以極高的壓力直接噴入燃燒室，電腦可以更準確的解讀和調整進氣量和噴射正時，所以會更省油。3.缺點：多點噴射發(fā)動機的進氣容易形成積碳。由于多點噴射的結構不同，可以有效清洗進氣門、氣缸、噴油器和進氣歧管。當然比直噴的積碳少。缸內直噴發(fā)動機沒有缸內技術的進氣歧管處有大量汽油清理積碳，久而久之自然會影響越來越多的積碳，從而影響進氣不暢。那么車輛的油耗和增加的動力都會降低。