活塞環(huán)卡滯的解決方法：在活塞環(huán)卡滯的初期，即輕微卡滯時(shí)，可以使用一些用于釋放活塞環(huán)的脫模劑，加入機(jī)油中解決問題；2.如果活塞環(huán)卡在中間階段，此時(shí)比較嚴(yán)重，就要用開缸的方法，耗時(shí)較長；3.如果后期活塞環(huán)卡死，已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，需要拆機(jī)檢修或者再制造。由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒室容易形成大量積碳。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)卡住。當(dāng)活塞環(huán)卡在槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封變差。不僅活塞上行時(shí)將大量機(jī)油帶入燃燒室，而且活塞做功時(shí)大量高壓氣體沖入曲軸箱，增加了曲軸箱內(nèi)的壓力。飛濺的機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣口，使機(jī)油和混合氣混合在一起。但在實(shí)際修理中發(fā)現(xiàn)，因活塞環(huán)卡死而燒油的現(xiàn)象很多。