分動(dòng)箱是分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的裝置，可將動(dòng)力輸出至后橋或前后兩橋。四驅(qū)模式下，前后軸剛性連接，可實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。具有“低速四驅(qū)”模式的分動(dòng)箱可以通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)比來(lái)放大扭矩。對(duì)提高車(chē)輛通過(guò)性非常有利。四驅(qū)模式下開(kāi)啟差速鎖后，在良好的鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時(shí)前后左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速是固定的，會(huì)造成“競(jìng)速”現(xiàn)象。大多數(shù)分動(dòng)箱沒(méi)有同步器，因此切換驅(qū)動(dòng)模式需要停車(chē)進(jìn)行切換。