整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤(pán)是一個(gè)杠桿。方向盤(pán)的半徑就是力臂的長(zhǎng)度。方向盤(pán)越大越容易。方向盤(pán)的工作原理是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過(guò)齒條將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向桿推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能。汽車(chē)方向盤(pán)的工作原理如下：1。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，汽車(chē)將扭矩傳遞給齒輪齒條機(jī)構(gòu)，從而推動(dòng)車(chē)輪左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。齒條推進(jìn)距離越長(zhǎng)，輪胎旋轉(zhuǎn)角度越大；2.當(dāng)車(chē)輛前傾時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使兩個(gè)車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)以保持平衡。當(dāng)車(chē)輛向后傾斜時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使車(chē)輪向后轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)駕駛員通過(guò)操作手柄控制轉(zhuǎn)向向左或向右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使一個(gè)車(chē)輪比另一個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)得快，或者使兩個(gè)車(chē)輪分別向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)；3.它的作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。用直徑較大的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員在方向盤(pán)上的手力可以小一些?？梢院?jiǎn)單理解為杠桿。方向盤(pán)的半徑就是力臂的長(zhǎng)度。方向盤(pán)越大越容易。當(dāng)然現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)基本都是方向盤(pán)輔助的。通過(guò)檢查駕駛員操作的方向盤(pán)的方向和速度，動(dòng)力轉(zhuǎn)向電機(jī)調(diào)節(jié)施加的轉(zhuǎn)向扭矩以完成轉(zhuǎn)向功能。